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Enregistré le : sam. juil. 23, 2005 11:37 am

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:D

Heureusement que Ferrari ne se réduit pas à Tom Selleck conduisant une 308 GTS.
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Enregistré le : sam. juil. 23, 2005 11:37 am

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Pour ceux qui aiment les jaunes ;), une très belle 458, peu kilométrée, bardée de carbone à l’intérieur et à l’extérieur et les sièges racing Goldrake très recherchés


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Messages : 687
Enregistré le : lun. déc. 08, 2014 9:35 pm

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Geraud a écrit :
Je lorgne un peu sur les 355 depuis quelques temps et j'avoue que c'est tentant en GTS ou cabrio
Prévois un solide budget entretien !
Je suis allé chez Ferrari au Luxembourg et ai discuté avec deux propriétaires (de 430): le moteur est encore à descendre pour changer la courroie, tous les 3 ans même si l'auto ne roule pas. >Bilan: 5 à 6000 € à chaque fois.
Sur la Modena, c'est moins complexe, il y a un accès plus direct mais ça reste aussi à changer tous les 3 ans ( 3 à 4000 € alors, seulement, gloups !)
Et vu les prix auquels elle se vendent, on peut se permettre de demander un entretien sans faille (et vérifier le compteur km !)
J'ai vu une Modena spider F1 près de chez moi à vendre (un pro assez réputé) pour 60 000 € et 60 000 km; la distri est à faire, elle a du mal à se vendre, elle est pourtant bien placée tarifairement.
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Enregistré le : ven. févr. 20, 2015 8:50 am

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CHRIS6913 a écrit :
Pour ceux qui aiment les jaunes ;), une très belle 458, peu kilométrée, bardée de carbone à l’intérieur et à l’extérieur et les sièges racing Goldrake très recherchés


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Très belle celle-là :P
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Enregistré le : jeu. sept. 20, 2007 11:13 am

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3 ou 4000 pour une distrib de Modéna ??? :D:D:D Où ça ???? :D:D:D
J'achète les courroies et les galets moins de 500 € et file 300 balles à mon petit mécano qui se fait plaisir et le fait volontiers en 1 H 30. ;):thumbup:
Ok, y'a pas le sacro saint coup de tampon mais je m'en ... tamponne ... ?
Messages : 17596
Enregistré le : dim. mai 25, 2003 11:48 am

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racingnokia a écrit :
3 ou 4000 pour une distrib de Modéna ??? :D:D:D Où ça ???? :D:D:D
J'achète les courroies et les galets moins de 500 € et file 300 balles à mon petit mécano qui se fait plaisir et le fait volontiers en 1 H 30. ;):thumbup:
Ok, y'a pas le sacro saint coup de tampon mais je m'en ... tamponne ... ?

:D:D
Messages : 31358
Enregistré le : sam. juil. 23, 2005 11:37 am

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seboul a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
Pour ceux qui aiment les jaunes ;), une très belle 458, peu kilométrée, bardée de carbone à l’intérieur et à l’extérieur et les sièges racing Goldrake très recherchés


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Très belle celle-là :P
Et bien placée en prix par rapport à son historique, sa configuration et ses options :thumbup:


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Messages : 24773
Enregistré le : jeu. mars 17, 2005 5:49 pm

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Bah c'est certain que le budget entretien d'une Ferrari est un chouïa supérieur à celui d'une Dacia... :D
Si quelqu'un voit passer une très belle 458 spider Gialllo? :P:P:P
Messages : 31358
Enregistré le : sam. juil. 23, 2005 11:37 am

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Boub42 a écrit :
Bah c'est certain que le budget entretien d'une Ferrari est un chouïa supérieur à celui d'une Dacia... :D
Si quelqu'un voit passer une très belle 458 spider Gialllo? :P:P:P
https://www.automobile.fr/Voiture/Ferra ... 53336.html

;)
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Enregistré le : mar. nov. 16, 2004 6:05 pm

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Boub42 a écrit :
Il avait une berlinette, pas une 16M le Spider de la Scud ;)
et la jaunisse, c'était après la scud :D:D
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