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fabien37 a écrit :
Sinon incroyable le nombre de 996 Targa qui sont en vente entre 95.000 et 99.999 km ..... il y a 20 ans c'était pareil, bcq de 3.2 avaient de ce km !!!!!
132000km moi et surtout pas l'envie de vendre!!!
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Sosie de la mienne : https://www.leboncoin.fr/voitures/2002628471.htm

Il l’a vend pas assez chère :D

Ps : seule 911 avec m220 sur LbC. C’est mon filtre :D
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Il va en faire fuir plus d'un avec son histoire de cliquetis :o
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Oui c’est évident. Cliquetis=adieu la vente sauf pour un mécano :D
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Calvinberu a écrit :
Sosie de la mienne : https://www.leboncoin.fr/voitures/2002628471.htm

Il l’a vend pas assez chère :D

Ps : seule 911 avec m220 sur LbC. C’est mon filtre :D
Elle cliquetique aussi la tienne ?-)
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Oui, un poussoir, quand l’huile a fait de la piste.
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? C’est quoi cette légende ?

20 minutes de pistes 5 fois dans la vie d’une auto et poussoir d’huile ??

Toutes Porsches a fait un track day dans sa vie et j’entends pas de cliquetis lors des rasso.

D’ailleurs les rasso ça roule un peu fort et pas de cliquetis.
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C'est certainement l'autobloquant :)
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jibi2 a écrit :
? C’est quoi cette légende ?

20 minutes de pistes 5 fois dans la vie d’une auto et poussoir d’huile ??

Toutes Porsches a fait un track day dans sa vie et j’entends pas de cliquetis lors des rasso.

D’ailleurs les rasso ça roule un peu fort et pas de cliquetis.
Euh, je dis juste que J’AI un problème de poussoir une fois que mon huile s’est pris des coups de chauds.

C’est au ralenti au bout de 30sec. Un coup de gaz et ça part. Brefle, dans ma liste des choses à faire.
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jibi2 a écrit :
? C’est quoi cette légende ?

20 minutes de pistes 5 fois dans la vie d’une auto et poussoir d’huile ??

Toutes Porsches a fait un track day dans sa vie et j’entends pas de cliquetis lors des rasso.

D’ailleurs les rasso ça roule un peu fort et pas de cliquetis.

Même en astiquant fort sur petite route ce sera jamais comme du circuit... mais pareil ma 996 ou 997 m’a jamais fait de bruit de poussoirs ou truc bizarre de cliquetis.
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