[sebh94]

J’en ai eu une , c est vraiment plaisant toute cette luminosité ,c’est la boîte tiptro qui me l’a fait vendre à l’époque, je la trouvais désespérante de lenteur ( quand tu appuies à fond tu as l’impression qu’elle réfléchit en se demandant si tu veux vraiment mettre la gomme ou pas , en conduite cool elle se met en 4 à 60, si tu veux décoller de là rapidement , bon courage .
En boîte meca je l’aurais encore , et là sonorite des 993 .
Le capital sympathie était énorme aussi . Toujours de la bienveillance et de la curiosité de la part des personnes avec cette voiture .
La mienne n’avait pas le troisième feu stop genre poignée .
Évidemment le circuit n est pas indiqué( voire interdit ) et réaligner un toit coûte une fortune .
Pour la détruire circuit et jantes de 18 pouces font l’affaire .
De mémoire Porsche ne proposait pas le 18 sur la targa.
On en trouve parfois en 18 , c’est une connerie

[davcbr]

Le seul réel soucis sur les 993 Targa, tu ne peut changer les jantes sinon vibration

j'en doute, les 93 targa pouvaient recevoir des jantes cup en option

https://www.4legend.com/2019/anecdote-p ... 1610230706

[jhesite]

Le seul réel soucis sur les 993 Targa, tu ne peut changer les jantes sinon vibration

j'en doute, les 93 targa pouvaient recevoir des jantes cup en option

https://www.4legend.com/2019/anecdote-p ... 1610230706

si c'est écrit dans la presse .................:D:D

[pébé]

Le seul réel soucis sur les 993 Targa, tu ne peut changer les jantes sinon vibration

j'en doute, les 93 targa pouvaient recevoir des jantes cup en option

Je ne vois pas pourquoi elle vibrerait avec des cup
D’ailleurs elles étaient livrées avec des cup
Aus US , les jantes en deux parties seraient interdites

[pébé]

j'en doute, les 93 targa pouvaient recevoir des jantes cup en option

https://www.4legend.com/2019/anecdote-p ... 1610230706

si c'est écrit dans la presse .................:D:D

Le mec écrit quelles sont en deux parties mais non démontables:D
Je me souvient que FRED avait changé toutes les vis

[pébé]

J’en ai eu une , c est vraiment plaisant toute cette luminosité ,c’est la boîte tiptro qui me l’a fait vendre à l’époque, je la trouvais désespérante de lenteur ( quand tu appuies à fond tu as l’impression qu’elle réfléchit en se demandant si tu veux vraiment mettre la gomme ou pas , en conduite cool elle se met en 4 à 60, si tu veux décoller de là rapidement , bon courage .
En boîte meca je l’aurais encore , et là sonorite des 993 .
Le capital sympathie était énorme aussi . Toujours de la bienveillance et de la curiosité de la part des personnes avec cette voiture .
La mienne n’avait pas le troisième feu stop genre poignée .
Évidemment le circuit n est pas indiqué( voire interdit ) et réaligner un toit coûte une fortune .
Pour la détruire circuit et jantes de 18 pouces font l’affaire .
De mémoire Porsche ne proposait pas le 18 sur la targa.
On en trouve parfois en 18 , c’est une connerie

J’ai la tiptro S , si tu la mets en manuelle çà envoi

[enbaseX51]

il y a aussi le fameux réglage du kick down à refaire je pense;)

[jhesite]

https://www.4legend.com/2019/anecdote-p ... 1610230706

si c'est écrit dans la presse .................:D:D

Le mec écrit quelles sont en deux parties mais non démontables:D
Je me souvient que FRED avait changé toutes les vis

Oui en effet, et avant d'avoir les jantes spécifiques "Targa" , il était en Cup

[pébé]

si c'est écrit dans la presse .................:D:D

Le mec écrit quelles sont en deux parties mais non démontables:D
Je me souvient que FRED avait changé toutes les vis

Oui en effet, et avant d'avoir les jantes spécifiques "Targa" , il était en Cup

Moi aussi , bises Laurent

[davcbr]

Vous êtes pénible c'est connus et pas mal de lien en parle, oui certaine on des cup, et certaine on des soucis c'est propre a chaque modèle, juste que ...

https://www.petites-observations-automo ... s-der.html