[PhilR26]

Si maintenant 'NostraRS' a besoin d'une boule de cristal pour prédire l'avenir....

Tout fout vraiment le camp en ce bas monde.....:mad:

Tu pourrais faire un effort, Pierre, et demander l'avis de tes suiveurs sur Twitter, Instagram, Facebook,....:D;)

[witchfinder]

J'ai tout lu, certes un peu vite mais bon...
Et je n'ai rien compris à ce qui nous attend

Est ce que les vieilles vont être concernées ? je parle des vraies vieilles, plus de 40 ans...
Est ce que pour l'Alpine où j'ai déjà payé un malus à l'achat de l'ordre de 1000€ je vais devoir repayer ? tous les ans ?

Si vous me dites non à toutes les cases j'ai tout bon et je deviens le roi du montage fiscal en terme de plaisir de conduite...

Non, pour les vieilles pas de malus mais interdiction de les utiliser, c'est rudement finement joué

Après, l'amende est moins chère que le malus, mais faudrait pas qu'ils se mettent à confisquer l'objet du délit.

[billa09]

Tu as une taxe à l'année toi pour tes caisses

C'est une taxe annuelle, exigible quand le véhicule emprunte le réseau routier publique :

Il y a la "Kraftfahrzeugsteuer" qui est évalué en fonction
1) Type de Vehicule (VP, Moto, etc.)
2) Nombre de centimètres cube du moteur
3) Emission de CO²
4) Poids Total
5) Date de la 1ere Imatriculation


Exemple: le nouveau 718 Spyder avec ses 3995 cm3 et 249 g/km de CO² coute 688 € par an.

Calculateur: https://www.bussgeldkatalog.org/kfz-steuer/

Merci de ton explication !
Comme ils aiment bien regarder ce qui ce fait en Allemagne... ça peut donner une idée de ce qui nous attend

Je recherché de nouveau et le calculateur du Ministère des finances m'indique 388 € annuel pour 3995cm3 et 249 g/km pour un véhicule immatriculé apres le 01/01/2014. Hmm… un peu le bordel chez nous aussi. Ici le calculateur :
https://www.bundesfinanzministerium.de/ ... chner.html

Faut aussi dire que beaucoup d'allemands préfèrent le "Saisonkennzeichen" ou ils arrêtent cette taxe en début du Mois de Novembre pour une pause d'hiver et pour reprendre les cotisations involontaires au mois de Mars.

[detuning-man]

J'ai tout lu, certes un peu vite mais bon...
Et je n'ai rien compris à ce qui nous attend

Est ce que les vieilles vont être concernées ? je parle des vraies vieilles, plus de 40 ans...

et pour les youngtimers, ça m'intéresse aussi

[witchfinder]

J'ai tout lu, certes un peu vite mais bon...
Et je n'ai rien compris à ce qui nous attend

Est ce que les vieilles vont être concernées ? je parle des vraies vieilles, plus de 40 ans...

et pour les youngtimers, ça m'intéresse aussi

Ancienne >40 ans et youngtimers c'est pareil puisque pas de mention du CO2 sur la carte grise.

Après, à ce jour, la CGC a un effet positif sur la possibilité de circuler dans les ZFE, ce qui subdivise la catégorie des youngtimers selon qu'elles sont ou non éligibles à la CGC.
Mais de toute façon on se doute tous que la CGC peut vite redevenir un piège...

Pour info, j'ai retiré ma 964 de la vente, je sais pas où ça me mènera, on verra bien.

[detuning-man]

J'ai une cousine de la 306 S16 (ça fait mieux que Xsara ) qui est à 215 sur la CG, ça risque d'être embêtant, un jour ?

[witchfinder]

Seulement s'ils la passent au banc

[PhilR26]

Il va en manquer une bonne louche..de cv...c'est clair....

[THE DID]

Pou la blague, Juste un apartés sur le propos suivant évoqué par certains

je site " je n’achèterais plus de neuf que de l'occasion "
Mais comme il ne se vendra plus de neuf en France .... Il n'y aura plus d'occasion

[detuning-man]

oups je me suis trompé d'unité, elle est bien à 120 kW sur la CG