[Pam17]

Je pense aussi aux marchands (honnêtes) qui font de l'import.

Pour le Muscle cars américains, c'est mort........

:thumbdown:

[CHRIS6913]

Je pense aussi aux marchands (honnêtes) qui font de l’import

C'est fini pour eux.

J'en connais déjà 2 qui ont arrêté leur activité cette année alors qu'ils faisaient ça depuis 10 ans pour l'un et 15 ans pour l'autre...

[JMP76]

Ceux qui ont les moyens d'acheter les véhicules le plus chers visés par le déplafonnement (Porsche, Ferrari, Lamborghini etc...) iront les immatriculer ailleurs avec des montages que des avocats vont se faire un plaisir de trouver.

+1 il va y avoir plus de plaques étrangères que de plaques francaises :D:D

Ça fait longtemps que ça ne marche plus ce vieux système ! le jour ou il y a un contrôle via les FDO puis le fisc tu as intérêt à avoir une vrais entreprise dans le pays concerné et/ou une résidence ou tu y es plus souvent qu'en France ! et comme ça énerve bien le fisc il en profite pour bien éplucher ta situation fiscal Pro et personnel et ça fini par coûter très cher pour une taxe et une immat....

Autre vieux système qui revient au gout du jour : mon voisin (pro) vient d'acheter le nouveau GLE...Mercedes lui propose (car sans ça il n'arrive pas à écouler ses stocks) de s'occuper du passage du véhicule en utilitaire puis remonte les places arrières... vieux système encore que le fisc détecte super facilement avec les déclarations de véhicule au moment du paiement de la TVS et la si il déboule avec contrôle fiscal à la clefs ca fait très mal pour une taxe... (sans compter l'assurance qui ne correspond pas à la carte grise...)
Et accessoirement Mr Mercedes oubli de parler de la reprise en fin de Leasing avec le passage inverse officiel de 2 à 5 places qui coûte un blinde mais si il le dit il vend pas l'auto

Bref tout les subterfuges pour éviter ces taxes malheureusement c'est bancal de courte durée et ça peut coûter très cher... il faut que l'on se fasse une raison les gros moteur c'est fini chez nous :(

[THE DID]

Pas faux ça casse à tous les niveaux

[THE DID]

Effectivement lors de l'achat de mon GLE en novembre 2018 ils m'ont fait la même proposition mais c'est très risqué ... après concertation avec l'assurance qui ne répond PAS si plus de passager dans le véhicule en cas d'accident corporel cela peut aller très loin ...
En même temps ils ont fait une remise équivalent au montant du malus

De plus par rapport à la TVS on peut l'éviter en prenant le véhicule en nom propre et déclarer des indemnités kilométriques et niveau assurance véhicule moins chère que de la passer sur l’entreprise

[JPM987]

20 000 € de plafond alors que Lemaire parlait de déplafonner.

C’est assez proche du cumul du malus de 10500 € + du super malus


https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... tor=CS1-25

Encore fallait il être concerné par le super malus


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[rickman]

20 000 € de plafond alors que Lemaire parlait de déplafonner.

C’est assez proche du cumul du malus de 10500 € + du super malus


https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... tor=CS1-25

Encore fallait il être concerné par le super malus


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Oui c’est vrai.
Il n’y a pas une part de super malus pour un 718 spyder ?

[Fred30]

Donc si on interprète bien ils vont supprimer le malus de "prestige" pour les + de 36cv ainsi que les 160€/an, et compenser en ajoutant 8000€ à l'achat d'une sportive neuve.

Les perdants seraient en effet les petits modèles type Boxster. Pour les F8 ou autre Huracan ça n'aurait aucun impact.

Autre débilité de ce système : il va y avoir quelques mois de transition en 2020 entre CO2 basé sur le cycle NEDC puis WLTP. Par exemple une Mx5 184ch va être malussée à + de 5000€ les 1ers mois, puis 600€ sur la fin de l'année. Bon courage aux concessionnaires

J'imagine qu'on va retrouver cette réduction de taxes sur les petits moteurs atmo : donc peut-être qu'une GT86 ou une Caterham seront concernées ?

[EDG1]

Oui c’est vrai.
Il n’y a pas une part de super malus pour un 718 spyder ?

Non, pas plus que la bullit qui va bien ramasser aussi pour un prix de départ bien plus faible...

[JPM987]

20 000 € de plafond alors que Lemaire parlait de déplafonner.

C’est assez proche du cumul du malus de 10500 € + du super malus


https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... tor=CS1-25

Encore fallait il être concerné par le super malus


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Oui c’est vrai.
Il n’y a pas une part de super malus pour un 718 spyder ?

Il fait moins de 36cv