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C'est vrai que la GT3 est la version radicalisée pour le circuit alors que la F8 est une auto de route, plus comparable à une C2 (S ?).
Que quelques dixièmes séparent l'Allemande de l'Italienne ne me ferait pas opter pour la grenouille.
Ferrari ose prendre le risque (pas toujours gagné) d'innover, y compris en matière de carrosserie.
Mais je ne suis pas objectif, c'est sur
Que quelques dixièmes séparent l'Allemande de l'Italienne ne me ferait pas opter pour la grenouille.
Ferrari ose prendre le risque (pas toujours gagné) d'innover, y compris en matière de carrosserie.
Mais je ne suis pas objectif, c'est sur
rickman a écrit :
Ce n'est pas le même produit et tu t'en rends compte quand on compare les performances des GT3/RS face à une pista malgré leur déficit de puissance.
Tu as vu ça où ?
Il y a un monde entre une GT3 RS et une Pista... Il y a presque 6 secondes à MC F1 avec Motorsport...
Un Pista, ça se compare à une GT2 RS, 760LT, certainement pas à une GT3RS.
Jeap a écrit :Une GT3 RS a les perfs d'une pista ?!?rickman a écrit :
Ce n'est pas le même produit et tu t'en rends compte quand on compare les performances des GT3/RS face à une pista malgré leur déficit de puissance.
Tu as vu ça où ?
Il y a un monde entre une GT3 RS et une Pista... Il y a presque 6 secondes à MC F1 avec Motorsport...
Un Pista, ça se compare à une GT2 RS, 760LT, certainement pas à une GT3RS.
7'00.03 place notamment la Ferrari 488 Pista entre deux productions Porsche : les modèles 911 GT2 RS et 911 GT3 RS (991.2) crédités respectivement de chronos en 6'58.28 et 7'05.41
je trouve cela étrange aussi mais bon je n'ai pas d'explications
rickman a écrit :
7'00.03 place notamment la Ferrari 488 Pista entre deux productions Porsche : les modèles 911 GT2 RS et 911 GT3 RS (991.2) crédités respectivement de chronos en 6'58.28 et 7'05.41
je trouve cela étrange aussi mais bon je n'ai pas d'explications