[gentleman69]

:P:thumbup:

[rodolfo dillavar]

Gros coup de cœur pour la Simca également.

L’intérieur:

Avec le logo du SRT au centre du volant
Les baquets sont sans doute des Mod Plastia ?

[JC26]

Baquets d origines sur les rallyes 1, mais je ne les connais qu”en noirs

[Martini-classic]

on s'en fout du pollen, c'est jaune

[EDG1]

très jolie C1 et j'aime beaucoup le centre de volant SRT sur la 1000...

[erwanmanuelfangio]

on s'en fout du pollen, c'est jaune

:)

[SCARABEO]

C'est a considérer comme "bombinette" ?

[Boub42]

Non, mais comme “kiff car”, oui

[J'étais+2]

C'est a considérer comme "bombinette" ?

En version Abarth

[Julien]

Petite question à ceux qui mettent les mains dedans, à propos de la conservation des fluides. Même si je pense que j'ai déjà du poser la question .


Je sais que le liquide de frein ça absorbe l'humidité etc, et qu'une fois ouvert il vieillit quand même dans son bidon. J'avais d'ailleurs acheté un testeur à vraiment pas cher (le plastique a exposé au bout de 3 mois ), si d'ailleurs vous avec une référence à me conseiller pour un testeur ... Donc le liquide de frein, même si neuf, une fois ouvert j'évite de l'utiliser pour faire un changement de liquide 2 ans après par exemple.

Mais pour l'huile ?

Ces dernières années, ma 205 a malheureusement peu roulé pour diverses raisons, dernière vidange Aout 2021 et surement moins de 2000km depuis. Comme la contenance c'est environ 3,2l d'huile, que j'achète des bidons de 5L, il me reste pas mal à chaque fois. J'ai encore un bidon de 5l que je vais ouvrir. Est-ce raisonnable de, par exemple, finir d'abord mon bidon de 2021 avant d'ouvrir l'autre ?

Et même si l'huile est encore toute belle, cette année, pour une fois, je prévoie de faire plusieurs milliers de kilomètres :D

Merci