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Non Benoit, j’imagine que cela ne s’adresse pas à toi.
J’ai une théorie qui vaut ce qu’elle vaut.
Phil a eu une 996 et a une mégane (des twingos également mais c’est un tout autre sujet).
Passant du volant de ce monstre de précision qu’est la Porsche à celui de sa Renault dont je devine l’entretien négligé vu le proprio il s’est tout bonnement fait peur à un point tel qu’il a cru la R26 inconduisible, trop puissante!!!
Tu peux d’ailleurs constater que désarçonné il ne remonte plus sur le cheval...
Ton avis là-dessus Benoit? Possible, non? :D:D:D
J’ai une théorie qui vaut ce qu’elle vaut.
Phil a eu une 996 et a une mégane (des twingos également mais c’est un tout autre sujet).
Passant du volant de ce monstre de précision qu’est la Porsche à celui de sa Renault dont je devine l’entretien négligé vu le proprio il s’est tout bonnement fait peur à un point tel qu’il a cru la R26 inconduisible, trop puissante!!!
Tu peux d’ailleurs constater que désarçonné il ne remonte plus sur le cheval...
Ton avis là-dessus Benoit? Possible, non? :D:D:D
:D:D
Une petite correction...la Millennium n'était pas à moi...mais je l'ai hébergée et entretenue entre 2007 et 2019, de façon très régulière
Et utilisée également quand je le voulais
Très belle et bonne auto...mais trop lourde et 'GT' pour MON usage, pas de longs trajets, que des petites routes, trajets boulots,....
J'ai eu à côté une Élise SC pendant quelques mois...qui correspondait plus à mes critères...je m'apprêtais à la racheter à mon frangin...quand l'A110 a pointé son museau....et fait chavirer mon coeur :D:D:D
Et elle s'est avérée juste parfaite, pour MON usage, encore une fois ;)
Et ma R26...ben même si elle ne roule pas beaucoup...mais de façon très régulière quand même...ben je ne me vois pas la vendre...alors je la garde :)
Une petite correction...la Millennium n'était pas à moi...mais je l'ai hébergée et entretenue entre 2007 et 2019, de façon très régulière
Et utilisée également quand je le voulais
Très belle et bonne auto...mais trop lourde et 'GT' pour MON usage, pas de longs trajets, que des petites routes, trajets boulots,....
J'ai eu à côté une Élise SC pendant quelques mois...qui correspondait plus à mes critères...je m'apprêtais à la racheter à mon frangin...quand l'A110 a pointé son museau....et fait chavirer mon coeur :D:D:D
Et elle s'est avérée juste parfaite, pour MON usage, encore une fois ;)
Et ma R26...ben même si elle ne roule pas beaucoup...mais de façon très régulière quand même...ben je ne me vois pas la vendre...alors je la garde :)
Plus sérieusement je partage ton ressenti, la 996 est plus GT tandis que j'ai été bluffé lors de la prise en main de la mégane de Sam par la réactivité et la précision de son guidage.
Tu sens exactement où tu mets les roues.
La direction n'est pas avare de retour d'informations sans légèreté ni lourdeur excessive, c'est vraiment bluffant.
Le frangin voulait une caisse fun et utilisable, il l'a trouvée.
Tu sens exactement où tu mets les roues.
La direction n'est pas avare de retour d'informations sans légèreté ni lourdeur excessive, c'est vraiment bluffant.
Le frangin voulait une caisse fun et utilisable, il l'a trouvée.
Chapapi a écrit : Je vois qu'entre un entretien négligé, une méconnaissance TOTALE des capacités ''extraordinaires'' :thumbup::mad: en terme de comportement d'une 996 (surtout 4S ), certains néophytes puissent comparer les performances d'une Renault même SPORT à la suprématie de LA 996.
:D:D
928cs a écrit : J'aime bien l'esprit JBT qui règne ici.
Cela fait du bien autant de mauvaise foi, en ce moment
PS : Je pisse sur les intégrales à l'IMS défaillant
A se demander s'il n'y a pas une forme de jalousie à vouloir PILOTER une 911 VS une PMA ou une TRACTION ...
DD