[PhilR26]

C'est que l'embrayage est mort !

:D:D:D

[Ghostinet]

C'est que l'embrayage est mort !

:D:D:D

Ah oui surement

Si depuis 2001 sur les GSXR, alors forcément 2007 pour mon 1er et 2006 mon second, ça pouvait

[jhub]

Mon gex le plus récent est de 90

[Ghostinet]

Forcément

Mais du coup, tu n'as pas de "Speedohealer" qui te "retient" ta vmax monté dessus ?

[Ghostinet]

[Calvinberu]

Le truc de naze. Il dit même pas N mais 0

[Ghostinet]

Le truc de naze. Il dit même pas N mais 0

ça faut se plaindre à Suzuki

Après j'avais réglé pour qu'elle soit quasi en vitesse GPS, pour un 750 avec juste un silencieux ça allait bien

Après j'ai changé pignon couronne, ça bloquait vers 272 km/h (mais ça accélérait beaucoup + fort )

[detuning-man]

Presque ! parce que moi, pour le coup, c'est juste : 110 compteur, 110 GPS, 110 radar...

Le truc que j'aime pas ! Si je suis pas à 160 à 1point je me suis frustré Les VAG étaient bien pour ca c'était +10km/h par rapport au GPS

+15 sur ma 911

[erwanmanuelfangio]

Je viens de voir ce scenic de ouf et me suis dit qu’il avait sa place sur ce topic.

Notez l’aileron façon GT3RS, de la belle ouvrage. D

[Ghostinet]

Presque ! parce que moi, pour le coup, c'est juste : 110 compteur, 110 GPS, 110 radar...

Le truc que j'aime pas ! Si je suis pas à 160 à 1point je me suis frustré Les VAG étaient bien pour ca c'était +10km/h par rapport au GPS

+15 sur ma 911

Il est vrai que la 944 est au alentour de 12 13km/h, le truc chiant c'est que le compteur de km journalier est du coup imprécis et après on perd quand on participe au rallye du club