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Bonjour,
Je suis en train de me renseigner sur ces 2 véhicules. Il y a un cab et un coupé. Ce n'est pas forcément la même philosophie, mais j'ai 2 enfants (3 et 11 ans). Je souhaiterais l'utiliser pour des trajets jusque 150 km à 4.
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Je suis en train de me renseigner sur ces 2 véhicules. Il y a un cab et un coupé. Ce n'est pas forcément la même philosophie, mais j'ai 2 enfants (3 et 11 ans). Je souhaiterais l'utiliser pour des trajets jusque 150 km à 4.
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franck1127 a écrit : Bonjour,
Je suis en train de me renseigner sur ces 2 véhicules. Il y a un cab et un coupé. Ce n'est pas forcément la même philosophie, mais j'ai 2 enfants (3 et 11 ans). Je souhaiterais l'utiliser pour des trajets jusque 150 km à 4.
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Je suis dans la même "configuration" que toi, j'ai 2 fils de 4 et 10 ans et j'ai fait le choix du coupé (phase 2). Déjà pour moi, la 911 est avant tout un coupé (la ligne ) donc je n'avais pas d'hésitation et ensuite, si tu veux que tes enfants voyagent correctement sur de "longues" distances, le cabriolet est moins approprié (moins d'espace, dossiers plus verticaux).
Juste sur l'annonce du coupé, je trouve assez étrange les fonds de compteurs (écriture et couleur), à voir avec le vendeur...
Des deux mon cœur penche pour le cab' pour deux raisons:
- code AH donc plein de cuir partout ça donne un aspect plus cossu,
- elle est dotée du PSE.
la réflexion de matt964 est malgré tout pertinente, caser du monde derrière dans un cab' est peut-être plus complexe que dans le coupé, je n'en sais rien.
- code AH donc plein de cuir partout ça donne un aspect plus cossu,
- elle est dotée du PSE.
la réflexion de matt964 est malgré tout pertinente, caser du monde derrière dans un cab' est peut-être plus complexe que dans le coupé, je n'en sais rien.
Je préfère le cab, aussi. On a deux suv à la maison pour les longs trajets.
Je ferai peut être un saut le we prochain pour aller voir le cab. Ce dernier a baissé de 5k. Autant avant je le trouvais plutôt cher, autant là il me semble très bien placé et je pense qu’il ne traînera pas. Le vendeur me dit que cela fait 10 ans qu’ils le suivent en entretien.
Je ferai peut être un saut le we prochain pour aller voir le cab. Ce dernier a baissé de 5k. Autant avant je le trouvais plutôt cher, autant là il me semble très bien placé et je pense qu’il ne traînera pas. Le vendeur me dit que cela fait 10 ans qu’ils le suivent en entretien.
Salut!
J'ai eu les 2: Targa (idem que coupé en terme de place), et maintenant cab.
Mes garçons avaient au départ 4 et 5 ans. Ils en ont maintenant 12 et 13.
C'est sûr qu'il y a moins de place dans le cab, les dossiers sont très verticaux, mais pour de petits trajets (jusqu'à 1h, voire plus), ils s'en accommodent très bien. Cela fait parti du charme de rouler en 911 cabrio. Sans parler qu'à l'arrière, c'est la tempête côté vent (on ne peut pas mettre le filet anti-remou avec 4 personnes à bord). Quand on a besoin de place, on prend un autre véhicule!
J'ai eu les 2: Targa (idem que coupé en terme de place), et maintenant cab.
Mes garçons avaient au départ 4 et 5 ans. Ils en ont maintenant 12 et 13.
C'est sûr qu'il y a moins de place dans le cab, les dossiers sont très verticaux, mais pour de petits trajets (jusqu'à 1h, voire plus), ils s'en accommodent très bien. Cela fait parti du charme de rouler en 911 cabrio. Sans parler qu'à l'arrière, c'est la tempête côté vent (on ne peut pas mettre le filet anti-remou avec 4 personnes à bord). Quand on a besoin de place, on prend un autre véhicule!
peedeebee a écrit : sinon le partenaire MCG vient juste de mettre en annonce une TRES belle Targa.
Petit aparté, ça me surprend toujours l'argument des enfants à l'arrière des 911...
pour moi c'est une punition pour un gamin même petit d'être à l'arrière.
A vrai dire, ils n'attendent que ça chaque week-end!