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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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Heureusement....!

Parce que sinon.... il faudrait être fou pour dépenser plus...:o:D:D:D;)
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Et rebelote aujourd'hui en FFSA-GT :cool::thumbup:

https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/ff ... 02370.html
Geg
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Je suis assez surpris du résultat des ces Alpine en GT4.
Une Audi R8 a combien de CVs de plus? 250? 300?
L'A110 fait autour de 300 cvs, bien sûr les trains roulants sont spécifiques, l'aéro aussi mais pareil pour les autres GT4.
Ok pour le poids contenu mais même avec 300kgs de plus pour les autres GT la différence de puissance devrait les mettre minables en ligne droite!
Avis de spécialiste demandé !!
Geg
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Et une R8 , une AMG?
300 de plus?
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Enregistré le : mar. juil. 23, 2002 10:05 pm

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Geg a écrit :
Je vais chercher la mienne jeudi 25 prochain.
A 10h30 je serai sur le retour en passant par les nationales, avec mon ami Waze...:D

La Cup sera partie ce weekend pour lui laisser la place.
J a du me sacrifier pour la bonne cause
:D:D:D
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Enregistré le : mar. juin 26, 2012 10:21 pm

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patrick123 a écrit :
Geg a écrit :
Je vais chercher la mienne jeudi 25 prochain.
A 10h30 je serai sur le retour en passant par les nationales, avec mon ami Waze...:D

La Cup sera partie ce weekend pour lui laisser la place.
J a du me sacrifier pour la bonne cause
:D:D:D
Ma 996 est partie il y a 10 jours et je récupère l’A110 le 30 avril :P
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Enregistré le : dim. avr. 15, 2007 8:09 pm

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la caisse pourra faire 1000 c est bon pour les footeux

1000 cv sur circuit personne n en fait rien(Senna)

et les 300 ou 400 kilos inutiles ne peuvent etre remplaces par des cv.

quand j expliquais ca avant que la gt4 tourne tout le monde me riait au nez et on en revient aux F1 avec des 1litre 5 de 1500 cv en qualif

ce que je comprends pas cest le baratin sur la boite qui tiendrait pas les 300 cv et en gt4 on est bien au dela
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Boîte spécifique
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Qn aurait un doc où sont listées les options des PE?

C’est pour un pote :D:D
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