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Sur l'autre forum (Alpine) 2 gars ont monté des amortos KW et d'après eux l'auto reste presque aussi joueuse sur route, très confortable sur les mauvaises routes. En revanche beaucoup plus précise sur circuit rapide, moins de roulis et de plongée, meilleur freinage.
A ce stade les Michelin spécifiques sont le point faible.
3000€ le kit monté.
A ce stade les Michelin spécifiques sont le point faible.
3000€ le kit monté.
Olive06 a écrit :3000€ le kit de rabaissement KW ?Geg a écrit : Sur l'autre forum (Alpine) 2 gars ont monté des amortos KW et d'après eux l'auto reste presque aussi joueuse sur route, très confortable sur les mauvaises routes. En revanche beaucoup plus précise sur circuit rapide, moins de roulis et de plongée, meilleur freinage.
A ce stade les Michelin spécifiques sont le point faible.
3000€ le kit monté.
J'ai des PSS10 sur ma CSL et le confort est préservée mais la tenue de route est BIEN supérieure à l'orgine.
Avec ces amortos tu peux aussi rester à la hauteur d'origine.
Ohlins c'est le double mais réglable.
MichSOmuch a écrit :T’es sûr?PhilR26 a écrit : Non non, surtout change rien !!!
Le prochain coup je ferai sds avec toi....:D:D:D
(parce que....dans l'A110 GT4....j'étais pas super détendu....:D:D)
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:D
bon les pneus n'étaient pas loin ...
:D
Oggy a écrit :Tu commences à être piqué par le virus du circuit !MichSOmuch a écrit :T’es sûr?PhilR26 a écrit : Non non, surtout change rien !!!
Le prochain coup je ferai sds avec toi....:D:D:D
(parce que....dans l'A110 GT4....j'étais pas super détendu....:D:D)
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bon les pneus n'étaient pas loin ...
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Gp21 a écrit :Vidéo très bien faite qui donne envie de découvrir l'auto.Wimbledon a écrit : Essai très sympa et tout à fait communicatif du kif que donne cette voiture :
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J'ai l'impression qu'elle est plus faite pour la route que pour le circuit.
Curieux d'avoir les premiers retours des utilisateurs en piste.
çà m'a donné envie de l'essayer