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juju38 a écrit :
Michael228 a écrit :
J'ai vendu et acheté ici ; franchement, pas grand chose à dire (si ce n'est un bas moteur à remplacer :D) ;)
j'en ai acheté une ici...

roulement IMS éclaté 2 mois après l'achat :( et donc moteur a refaire...
le roulement avait été changé 23Mkm avant.

le vendeur n'a rien voulu savoir :thumbdown: .... donc l'esprit forum :mad:

si c'était a refaire , j'achèterais surement chez un pro
Moralité de cette "sale aventure" faut pas toucher à l'IMS.....:(
yoz
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achete une 96 turbo:P
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bah maintenant j'ai la dernière évolution de l'arbre et du roulement ( les 2 plus gros )
et d’après beaucoup de nombreuses sources , je suis tranquille.

mais ça fait chère la tranquillités.
VHPD a écrit :
C’est la faute à pas de chance...le vendeur n’est en rien responsable.
oui je sais , d'ailleurs je n'ai pas dis que c'était de sa faute.
mais , il aurait pu faire un geste , c'est ce que moi j'aurais fais .

mais bon , je suis surement trop naif/gentil ...
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juju38 a écrit :
bah maintenant j'ai la dernière évolution de l'arbre et du roulement ( les 2 plus gros )
et d’après beaucoup de nombreuses sources , je suis tranquille.

mais ça fait chère la tranquillités.
VHPD a écrit :
C’est la faute à pas de chance...le vendeur n’est en rien responsable.
oui je sais , d'ailleurs je n'ai pas dis que c'était de sa faute.
mais , il aurait pu faire un geste , c'est ce que moi j'aurais fais .

mais bon , je suis surement trop naif/gentil ...

Du coup voit le comme un invest une voiture sans soucis revendable facilement :-) !


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:D

je compte surtout la garder très longtemps
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L’avantage c’est qu’avec le gros arbre, plus de psychotage sur lims...tu peux rouler sans stress.
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Pffff
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VHPD a écrit :
L’avantage c’est qu’avec le gros arbre, plus de psychotage sur lims...tu peux rouler sans stress.
Effectivement pour l'ims c'est Ok mais il nous reste toujours ces p...... de cylindres rayées. Cela touche quand même un certains nombres de 996/997/Cayman/boxster même si on a aucune source officiel.

On parle plus de l'ims car le moteur casse net, pour les cylindres certains Porschistes roulent sans savoir que leurs voitures est touchées !
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Start67 a écrit :
VHPD a écrit :
L’avantage c’est qu’avec le gros arbre, plus de psychotage sur lims...tu peux rouler sans stress.
Effectivement pour l'ims c'est Ok mais il nous reste toujours ces p...... de cylindres rayées. Cela touche quand même un certains nombres de 996/997/Cayman/boxster même si on a aucune source officiel.

On parle plus de l'ims car le moteur casse net, pour les cylindres certains Porschistes roulent sans savoir que leurs voitures est touchées !
Cylindre rayé égal grosse conso d’huile
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