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:thumbup::thumbup::P:P:P
Que de souvenirs
Ma première sportive, a 20 ans
Qu’est-ce que j’ai adoré cette caisse et les sensations qu’elle distillait !
Je me rappelle quand je l’ai eu , c’était l’époque de la 306 s16 167ch boîte 6.
Un pote en avait une, il m’a emmené suite à mon engouement pour sa caisse ...
Qu’est ce que j’ai été déçu ...
je lui ai dis : « écoute viens je t’emmene faire un tour dans ma gt turbo ( j’avais une petite prépa très légère ... dans les 135ch
Il a halluciné...
Cette 5 , c’est une usine à sourire et sensation !
Tu me donnes envies d’en retrouver une :thumbup:
Que de souvenirs
Ma première sportive, a 20 ans
Qu’est-ce que j’ai adoré cette caisse et les sensations qu’elle distillait !
Je me rappelle quand je l’ai eu , c’était l’époque de la 306 s16 167ch boîte 6.
Un pote en avait une, il m’a emmené suite à mon engouement pour sa caisse ...
Qu’est ce que j’ai été déçu ...
je lui ai dis : « écoute viens je t’emmene faire un tour dans ma gt turbo ( j’avais une petite prépa très légère ... dans les 135ch
Il a halluciné...
Cette 5 , c’est une usine à sourire et sensation !
Tu me donnes envies d’en retrouver une :thumbup:
Stephane67 a écrit : Oui, heureux.
Mais un peu frustré parce que je ne l'ai pas encore eu en main, c'est mon copilote de père qui s'est chargé de la logistique.
Normalement pas de gros travaux de prévus. Elle est d'origine à part quelques accessoires (phares, arceau, tripmaster, ...) et ça ira très bien comme ça pour le moment. Par contre on va lui faire une révision approfondie. Et quelques bricoles de fiabilisation (merci Renald pour les conseils).
Un des avantages de ses youngtimers, c est que ca se bricole facilement dans son garage!