[Lou François]

C'est une version US. Je ne vois pas le tartan sur les photos

C’est une carrera 3.0, donc européenne car il n’y a jamais eu de version US de ce modèle.
Mais effectivement les phares et clignotants ont été changés à la mode US.
Le tartan a disparu, mais c’était la livrée d’origine de la voiture.

[detuning-man]

OK, je ne vois pas le kilométrage, une idée ?

[quentinf]

On attend les pro des numéros moteur / châssis, mais il est annoncé un modèle 77, le compteur 300km/h est sur les 1976, et le carnet prolonge le doute avec une vente en Octobre 1976 donc une production soit en année/modèle 76 avant l'été, soit version 77 après l'été...

C'est bien une version allemande, mais je pense que les phares ont été changés lors de l'importation de la voiture aux USA.

Porsche n'a jamais vendu de carrera 3.0 aux USA, celles présentes aux USA ont été achetées en europe et importées.

Et effectivement, le tartan rouge est annoncé dans le texte de l'annonce, mais pas visible sur les photos

[quentinf]

OK, je ne vois pas le kilométrage, une idée ?

120 000 kms d'après ce que je vois (on ne voit pas très bien sur les photos) , le carnet annonce 78000 en 1983, donc à checker...

Le pommeau de levier de vitesse me paraît bizarre... mais c'est un détail.

[JMP76]

Les N° moteur boite sont bon pour une 77 Châssis aussi Apres matching je ne sais pas...
Les SSI sont pas d'origine, le moteur à l'air très propre elle présente bien sur les photos

Elle a ses laves phares périscope
L’aérateur central est pas le bon mais celui d'origine introuvable
Les anti-brouillard sont bons
Volant pas bon
pommeau de vitesse pas bon
mais ça c'est rien à changer....

Le tartan chez Cartex.de et un cellier et le tour est joué

[quentinf]

Merci JM pour les infos de connaisseur

[Lou François]

Les N° moteur boite sont bon pour une 77 Châssis aussi Apres matching je ne sais pas...
Les SSI sont pas d'origine, le moteur à l'air très propre elle présente bien sur les photos

Elle a ses laves phares périscope
L’aérateur central est pas le bon mais celui d'origine introuvable
Les anti-brouillard sont bons
Volant pas bon
pommeau de vitesse pas bon
mais ça c'est rien à changer....

Le tartan chez Cartex.de et un cellier et le tour est joué

Merci pour ces infos
Le ventilateur 5 pales a également été changé.
Les dessous m’ont l’air très propre également.
J’attends le COA pour confirmer les dires du vendeur, à savoir moteur / boite / couleur matching.
Y a pas un gentil membre dans le coin pour allez la voir ?

[Rennfrog]

Bel exemplaire, elle a toujours son serpentin et ses klaxons originaux
Elle a l'air très saine et bien entretenue.
J'ai eu la même, mais toutes options, avec sièges sports et full cuir

[Fabien]

https://www.porschecentrumeindhoven.nl/ ... rga-30-773

[OlivierG50]

Les N° moteur boite sont bon pour une 77 Châssis aussi Apres matching je ne sais pas...
Les SSI sont pas d'origine, le moteur à l'air très propre elle présente bien sur les photos

Elle a ses laves phares périscope
L’aérateur central est pas le bon mais celui d'origine introuvable
Les anti-brouillard sont bons
Volant pas bon
pommeau de vitesse pas bon
mais ça c'est rien à changer....

Le tartan chez Cartex.de et un cellier et le tour est joué

Merci pour ces infos
Le ventilateur 5 pales a également été changé.
Les dessous m’ont l’air très propre également.
J’attends le COA pour confirmer les dires du vendeur, à savoir moteur / boite / couleur matching.
Y a pas un gentil membre dans le coin pour allez la voir ?

D'après moi, ce n'est pas le bon compteur kilométrique (300 km/h sur millésime 76 et 250 km/h sur les 77).

Olivier