[Esteban]

.. que tout le reste des 2 trajets j'étais à +40 minimum..

Et t'es fier.

[PhilGT]

C'est quoi l'intérêt de rouler à 88 au régul ??

Bah sur la bétaillère, le compteur optimise de 4km/h, donc 88 compteur = 84 réels - 5km/h de marge technique = 79km/h donc ça flashe pas..
Ça fait un bail que devant les radars je mets systématiquement +8 et ça marche tout le temps.. Enfin sauf hier!

Là tu joues très fin, au km/h près... Un petit coup de vent favorable et c'est +1 et bingo !

[rpaddicted]

C'est quoi l'intérêt de rouler à 88 au régul ??

Bah sur la bétaillère, le compteur optimise de 4km/h, donc 88 compteur = 84 réels - 5km/h de marge technique = 79km/h donc ça flashe pas..
Ça fait un bail que devant les radars je mets systématiquement +8 et ça marche tout le temps.. Enfin sauf hier!

Autant le régul sur autoroute je peux comprendre, autant sur route à 80

[steff5L6]

.. que tout le reste des 2 trajets j'étais à +40 minimum..

Et t'es fier.

le + est en trop

[MichSOmuch]

C'est quoi l'intérêt de rouler à 88 au régul ??

Bah sur la bétaillère, le compteur optimise de 4km/h, donc 88 compteur = 84 réels - 5km/h de marge technique = 79km/h donc ça flashe pas..
Ça fait un bail que devant les radars je mets systématiquement +8 et ça marche tout le temps.. Enfin sauf hier!

Autant le régul sur autoroute je peux comprendre, autant sur route à 80

Bah quand même, en zone radar, tu mets le régulo et tu regardes la route.. Sinon tu passes 2 min à jongler entre le compteur et les bas-côtés ça me saoule!

[baryl78]

Enfin la marge d’erreur, c’est parce qu’il peut y avoir des erreurs...
donc pas si étonnant...

[Julien]

C'est quoi l'intérêt de rouler à 88 au régul ??

Bah sur la bétaillère, le compteur optimise de 4km/h, donc 88 compteur = 84 réels - 5km/h de marge technique = 79km/h donc ça flashe pas..
Ça fait un bail que devant les radars je mets systématiquement +8 et ça marche tout le temps.. Enfin sauf hier!

Autant le régul sur autoroute je peux comprendre, autant sur route à 80

J'ai toujours le limiteur / régulateur actif quand je me déplace pour le taf. Limiteur quand y'a de la circulation, régulateur sur autoroute ou circulation très légère. Du coup je peux penser à autre chose #tropbienlasécurité

[Bou²]

Je n'ai toujours pas bien compris à quoi sert un limiteur à part sur le periph parisien en plein nuit :D:D

[TurboJFdsl]

C'est quoi l'intérêt de rouler à 88 au régul ??

Bah sur la bétaillère, le compteur optimise de 4km/h, donc 88 compteur = 84 réels - 5km/h de marge technique = 79km/h donc ça flashe pas..
Ça fait un bail que devant les radars je mets systématiquement +8 et ça marche tout le temps.. Enfin sauf hier!

Autant le régul sur autoroute je peux comprendre, autant sur route à 80

Bah moi en général je mets le régul autour de 95km/h, comme avant. Et je freine devant les pompes à fric.

[rc211v]

Enfin la marge d’erreur, c’est parce qu’il peut y avoir des erreurs...
donc pas si étonnant...

Ça m’est arrivé 2 fois avec des radars qui visiblement étaient mal réglés (1 fois avec un radars de chantier et une fois avec un mobile/mobile stationné) . Je n’ai jamais reçu les pv. Normalement ils contrôlent ce type d’anomalie et suppriment les pv correspondants.
Une fois aussi avec un radar de feu rouge et des policiers qui géraient la circulation du carrefour en m’intimant l’ordre de passer. J’ai vu le flash dans le rétro mais rien reçu non plus.