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ea32 a écrit : Mais la Mégane c’est quand même super moche.
Perso aussi bonne sportive qu’elle soit, je ne peux pas acheter une voiture qui ne me plaît pas esthétiquement.
Si c'est pour courir avec alors c'est autre chose.
Au niveau efficacité je n'ai jamais lu que la RS pouvait être devant. Et une traction avant....
La megane suivra facile voire mieux comme une m3rs peut suivre une gt3 sur route. Meme punition.
J’ai essayé les 2 le meme matin et chacune a ses avantages et inconvenients. L’alpine est plus performante dans l’absolue mais sur la route ... tu as toi meme fait la demo gt3/m3rs. Pareil là
J’ai essayé les 2 le meme matin et chacune a ses avantages et inconvenients. L’alpine est plus performante dans l’absolue mais sur la route ... tu as toi meme fait la demo gt3/m3rs. Pareil là
christophecox a écrit :
Pour ceux qui aiment les châssis ultra efficaces (pas le concept A110 actuel) il y aura une version typée piste qui va arriver...
Hate de voir ça !!
@Beef
"Pour moi, celui qui n'a pas de Porsche n'a pas à hésiter, c'est l'Alpine qu'il faut et loin devant un Cayman (pour Toaster il y a la question du toit ...) quelque soit la version, cela se discute même par rapport à un autre coupé sportif 2 places ou 2+2. L'Alpine est mieux je trouve car elle a une légende et un look à couper le souffle."
Tu a un avis par rapport au Cayman R ?
Merci
"Pour moi, celui qui n'a pas de Porsche n'a pas à hésiter, c'est l'Alpine qu'il faut et loin devant un Cayman (pour Toaster il y a la question du toit ...) quelque soit la version, cela se discute même par rapport à un autre coupé sportif 2 places ou 2+2. L'Alpine est mieux je trouve car elle a une légende et un look à couper le souffle."
Tu a un avis par rapport au Cayman R ?
Merci
JC26 a écrit : Le commercial avec qui j'ai échangé m 'a indiqué que mêmes eux ne savaient pas précisément , mais qu'il y avait des projets en cours . Généralement en Mars au salon de Genève on en sait un peu plus
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