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flatlux a écrit :Ça montre bien qu une 997 version confort a plus de 90k ça part plus et confirme qu’il y a bien des transactionsjuju a écrit : Ma Gt3 c’est vendu en 1 mois, je pense qu’elle était au bon prix
Je suis d’accord avec Pascal !
( encore que la 997 je la vois plutôt à 75 )
Mais du coup on ne fait pas la différence entre une bien révisée et une d origine aujourd’hui ...
pourtant quand on sait que révision moteur c’est 15/18 et boîte 8/10
C’est pas normal ...
Donc pour moi aujourd’hui vendre une gt3 dans son jus oui
Pour celles qui ont eu d’énormes frais d’entretien je pense qu’à moins de vouloir perdre bcp , il vaut mieux les garder ... car malheureusement c’est ainsi ...
une de couleur dans son jus se vendra mieux qu’une argent qui aura eu 25ke d entretien au même prix
C’est le marché aujourd’hui...
( encore que la 997 je la vois plutôt à 75 )
Mais du coup on ne fait pas la différence entre une bien révisée et une d origine aujourd’hui ...
pourtant quand on sait que révision moteur c’est 15/18 et boîte 8/10
C’est pas normal ...
Donc pour moi aujourd’hui vendre une gt3 dans son jus oui
Pour celles qui ont eu d’énormes frais d’entretien je pense qu’à moins de vouloir perdre bcp , il vaut mieux les garder ... car malheureusement c’est ainsi ...
une de couleur dans son jus se vendra mieux qu’une argent qui aura eu 25ke d entretien au même prix
C’est le marché aujourd’hui...