Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
jenfi32 a écrit : Pour résumer le seul intérêt de ce championnat c'est de pouvoir plier sa caisse a Pau ?
Bien vendu, ca donne trop envie(:D
(:D
, nous disons juste qu’il y a plus de plaisir à avoir roulé sur un vrai circuit plutôt que sur une piste super aseptisée , comme le Paul Ricard , qui pardonne toutes les conneries. C’est pour ça que majoritairement on aime charade et ledenon sous la pluie 
:D:D
:D:D
Depuis la parution du règlement/calendrier de la Ferdinand Cup 2019, beaucoup de discussions ont animé des débats internes notamment sur la durée des courses et le choix unique des pneumatiques .Des modifications, allant toutes dans le bon sens, se font jour au sein de la Ferdinand Cup.
D’abord sur la durée des courses. Certains meetings avec le TTE verront se rajouter 1h pour les « Ferdinand Cup » seules en piste !!!
Puis pour les pneumatiques, chaque concurrent sera libre de choisir le manufacturier et la monte qui lui semblera la plus adaptée pour les épreuves pluie et les pistes mouillées. C’est le directeur de course qui déterminera si une épreuve est pluie ou sèche. Les racing pluie tels que PB20/TB15 ou P2E/2G/2L sont donc autorisés. Sur piste sèche, sauf exception ( dimension non disponible) seul la marque Michelin sera autorisée gamme TB ( 15 pouces) et pilot sport cup2 ( 17 et 18 pouces)
D’abord sur la durée des courses. Certains meetings avec le TTE verront se rajouter 1h pour les « Ferdinand Cup » seules en piste !!!
Puis pour les pneumatiques, chaque concurrent sera libre de choisir le manufacturier et la monte qui lui semblera la plus adaptée pour les épreuves pluie et les pistes mouillées. C’est le directeur de course qui déterminera si une épreuve est pluie ou sèche. Les racing pluie tels que PB20/TB15 ou P2E/2G/2L sont donc autorisés. Sur piste sèche, sauf exception ( dimension non disponible) seul la marque Michelin sera autorisée gamme TB ( 15 pouces) et pilot sport cup2 ( 17 et 18 pouces)
gilbert83 a écrit : Depuis la parution du règlement/calendrier de la Ferdinand Cup 2019, beaucoup de discussions ont animé des débats internes notamment sur la durée des courses et le choix unique des pneumatiques .Des modifications, allant toutes dans le bon sens, se font jour au sein de la Ferdinand Cup.
Les racing pluie tels que PB20/TB15 ou P2E/2G/2L sont donc autorisés. Sur piste sèche, sauf exception ( dimension non disponible) seul la marque Michelin sera autorisée gamme TB ( 15 pouces) et pilot sport cup2 ( 17 et 18 pouces)
Gilbert j'ai du mal à voir le bon sens quand, sur la même course, vont se côtoyer des caisses rivées au sol avec des PB20 et d'autres en glisse totale. Résultat, une différence de vitesse énorme et sur le mouillé ça risque d’être joli. Sauf obliger tout le monde à avoir des pneus spéciaux pour la pluie...
Encore une fois c'est pas pour faire mon rabat joie - j'étais très intéressé à y participer - mais le postulat de départ glisse petit à petit vers l'augmentation des budgets courses.
Tomcat a écrit :gilbert83 a écrit : Depuis la parution du règlement/calendrier de la Ferdinand Cup 2019, beaucoup de discussions ont animé des débats internes notamment sur la durée des courses et le choix unique des pneumatiques .Des modifications, allant toutes dans le bon sens, se font jour au sein de la Ferdinand Cup.
Les racing pluie tels que PB20/TB15 ou P2E/2G/2L sont donc autorisés. Sur piste sèche, sauf exception ( dimension non disponible) seul la marque Michelin sera autorisée gamme TB ( 15 pouces) et pilot sport cup2 ( 17 et 18 pouces)
Gilbert j'ai du mal à voir le bon sens quand, sur la même course, vont se côtoyer des caisses rivées au sol avec des PB20 et d'autres en glisse totale. Résultat, une différence de vitesse énorme et sur le mouillé ça risque d’être joli. Sauf obliger tout le monde à avoir des pneus spéciaux pour la pluie...
Encore une fois c'est pas pour faire mon rabat joie - j'étais très intéressé à y participer - mais le postulat de départ glisse petit à petit vers l'augmentation des budgets courses.
Moi j'aurais bien fait 1 ou 2 manches pour voir , mais là les michelins ca calme tout de suite : un jeu de TB15 + un jeu de TB5 c'est totalement délirant en terme de prix .
Je me refuse à mettre autant de blé dans des gommards alors que les toyos pour 2,5 fois moins cher font tres bien l'affaire.
Suis d'accord avec Tomcat , faut faire simple et pas cher si tu veux que ca marche
Je me refuse à mettre autant de blé dans des gommards alors que les toyos pour 2,5 fois moins cher font tres bien l'affaire.
Suis d'accord avec Tomcat , faut faire simple et pas cher si tu veux que ca marche
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