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sam. sept. 29, 2018 8:54 pm
J'en ai vu tourner plusieurs à Montlhéry aujourd'hui, çà à l'air de marcher pas mal quand-même...
En revanche, le bruit...
Romain;)
Enregistré le : mar. sept. 14, 2004 11:06 am
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sam. sept. 29, 2018 8:54 pm
greg_870 a écrit :
Les versions cup ont 270 avec seulement la modification du pot d’ech
Bah celles d'origine sont plus puissantes alors
:D
Enregistré le : lun. oct. 19, 2015 9:15 pm
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sam. sept. 29, 2018 10:21 pm
Un petit détail sympa, remarqué il y a qq semaines.
Le soucis du détail est allé jusqu'à sigler les disques de frein.
C'est vraiment classe.
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sam. sept. 29, 2018 10:23 pm
Enregistré le : jeu. sept. 02, 2010 10:31 pm
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sam. sept. 29, 2018 10:34 pm
PhilR26 a écrit :
Compte tenu du setup Alpine, les suspensions souples entraînent des mouvements de caisse.
Elle n'est donc pas trop à son avantage sur circuit....et la conclusion dit qu'il faudrait raidir les suspensions pour un usage piste intensif.
Un peu mieux qu'une Alfa 4C au chrono, moins bien qu'un 718S...
J'espère néanmoins qu'ils ont fait une vidéo de son tour
Enregistré le : dim. avr. 09, 2017 8:16 pm
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lun. oct. 01, 2018 12:33 pm
Enregistré le : mar. sept. 14, 2004 11:06 am
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Donc en résumé fallait pas la filer à Tinseau comme c'est pas assez pistard il a failli la casser
Enregistré le : mer. août 03, 2005 10:11 pm
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tty13 a écrit :
Il suffira de mettre les bons amortos pour la piste et de délaisser les PS4S spécialement glissant pour l'A110.
Il semble qu'une version Sport soit prévue pour la piste.
Enregistré le : dim. janv. 03, 2010 8:31 pm
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Personne ce soir à la soirée événementielle Renault Alpine à la base nautique de l’Ile Monsieur à Sèvres???
En tous cas il y a du monde
:thumbup:
Enregistré le : lun. juil. 14, 2008 2:58 pm
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sam. oct. 06, 2018 11:49 pm
Croisée ma première cet après midi sur une petite route perdue , pas eu le temps de juger
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