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denteux42 a écrit : Pas trop loin de chez moi .
Une phase une , avec les pseudo couleurs de la série Alain Oreille , quand ils ont été champion du mode Groupe N - et c’était une phase 2 .
Arceau boulonné , donc voiture qui peut être remise de série .
Et dans les prix .....
Je chercherais , je me déplace ....
Là je pense plutôt à un bleu Alpine.
a creuser, si tu vas la voir, et que tu veux la monter sur un pont, un pote à un garage à Gignac MP si besoin.
a bien surveiller la rouille ( au niveau des contre plaque d arceau ), apres calandre de phase 2 , conformité GrN?, manque les mousse fia sur l arceau, peu tu nous donner la prepa ? en MP si tu prefère.
a bien surveiller la rouille ( au niveau des contre plaque d arceau ), apres calandre de phase 2 , conformité GrN?, manque les mousse fia sur l arceau, peu tu nous donner la prepa ? en MP si tu prefère.
denteux42 a écrit : Pas trop loin de chez moi .
Une phase une , avec les pseudo couleurs de la série Alain Oreille , quand ils ont été champion du mode Groupe N - et c’était une phase 2 .
Arceau boulonné , donc voiture qui peut être remise de série .
Et dans les prix .....
Je chercherais , je me déplace ....
Bou² a écrit :Les Alain Oreille étaient bleu sport, et la couleur était spécifique à ce modèle.denteux42 a écrit : Pas trop loin de chez moi .
Une phase une , avec les pseudo couleurs de la série Alain Oreille , quand ils ont été champion du mode Groupe N - et c’était une phase 2 .
Arceau boulonné , donc voiture qui peut être remise de série .
Et dans les prix .....
Je chercherais , je me déplace ....
Là je pense plutôt à un bleu Alpine.
'Bleu Sport réf. 449' sur les 'Alain Oreille'
Qu'on retrouva ensuite sur les Clio 16S, puis Williams.
Utilisé aussi sur des 19, 21,....
PhilR26 a écrit :Tout à faitBou² a écrit :Les Alain Oreille étaient bleu sport, et la couleur était spécifique à ce modèle.denteux42 a écrit : Pas trop loin de chez moi .
Une phase une , avec les pseudo couleurs de la série Alain Oreille , quand ils ont été champion du mode Groupe N - et c’était une phase 2 .
Arceau boulonné , donc voiture qui peut être remise de série .
Et dans les prix .....
Je chercherais , je me déplace ....
Là je pense plutôt à un bleu Alpine.
'Bleu Sport réf. 449' sur les 'Alain Oreille'
Qu'on retrouva ensuite sur les Clio 16S, puis Williams.
Utilisé aussi sur des 19, 21,....
901 a écrit : Et celle là?
Elle semble chère mais bon...
https://www.lesanciennes.com/annonce/A1 ... cat=&dr1=W
Pour celle ci , une phase une , avec l’arceau qui permet de garder les places arrières - obligatoire en groupe N , à l’époque .
C’est un pro , il prend sa marge .
Il y en a tellement qui ont été écrasées , ou boostées en F2000 , que les groupe N ou FN4 deviennent vraiment rares ...sur Mikado , un rêveur vend depuis deux mois une vraie groupe N caisse Matter , il avait attaqué à 25 ke ...
Je valorise ma groupe N à 10 , mon mulet à 10 , je sous cote , la première , révisée , a été achetée 3500 euros , la seconde 600 ...mais si ça fait comme les R8 gordini , on peut garder en portefeuille ...
10 - 12 pour une belle groupe N , me semble un prix acceptable . Si vous désirez les essais d’époque de la groupe N dans échappement , j’ai ....
901 a écrit : Et celle là?
Elle semble chère mais bon...
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Merci quand même.