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racingnokia a écrit : Durant l’émission "V6", un ancien coureur de GP du temps des 500 quatre cylindres deux temps expliquait qu'il fallait impérativement faire cirer la roue arrière en sortie de virage o : si le pneu avait le malheur d'accrocher, la reprise de grip éjectait systématiquement le pilote. o
rpaddicted a écrit : Attention, philco va nous dire de dégager rapidement
Vu comment avance un RG de 95cv, je me demande ce que ça devait être les machines de course qui faisaient le double
Le pilote en question disait que les meilleures 500 frisaient les 135 cv :D:D
Et avec 2000 t/mn utilisables