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Ce serait que les boîtiers de l'auto révèlent autre chose que ce que le compteur raconte :question::D Ou qu'elle a eu un accident ? Raconte cela peut éviter à quelqu'un d'autre de se faire avoir si réel problème il y a ;)
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Dommage qu’elle ne soit pas conforme à tes attentes, merci beaucoup pour ce retour qui pourra servir à d’éventuels autres intéressés. :thumbup:
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Sous alimentation du turbo à 0.4 bar et PCM1 qui ne démarre pas (pas d'écran ni de son).
D'après le vendeur on n'achète pas une auto comme ça pour l'autoradio et le turbo c'est rien qu'une petite pièce à changer. En attendant c'est pas fait donc j'attends de voir.

Le reste est secondaire mais clairement pas une auto irréprochable.

Aucun souci niveau compteurs.
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Le 0,4 bars sur le turbo est certainement du à une durite d'admission d'air (celle en forme de F au centre au-dessus du moteur) et le PCM est vraiment inutile ...
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Certes, mais alors autant le régler avant la vente pour le turbo si c'est qu'une durite et annoncer que le pcm ne marche pas.

Sinon ça fait une bonne surprise pour une auto irréprochable quand tu achètes en étant à distance sans voir l'auto (de plus en plus courant en ce moment avec les confinements et autre).
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athom a écrit :
Cher passionnés,

J'avais quelque peu disparu mais je suis toujours à la recherche d'un Mezger.

Que pensez-vous de celle-ci ? Je ne vois pas de soucis mais je n'ai pas vos connaissances....

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 7afda3fd43

Merci d'avance et bon dimanche ;)
Bonjour Athom,
Que cherches tu exactement comme voiture ?
Je suis passé par la il y a 2 ans et j'ai mis environ 6 mois à trouver la mienne en scrutant toutes les annonces européennes.
J'avais peu de critères mais beaucoup d'exigences sur l'état. Je voulais une X50 le plus proche de l'origine possible avec peu de km et aucune zone d'ombre.
Aujourd'hui je ne regrette vraiment pas !

Si tu as des questions, n'hésite pas

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DesertFrog a écrit :
Sous alimentation du turbo à 0.4 bar et PCM1 qui ne démarre pas (pas d'écran ni de son).
D'après le vendeur on n'achète pas une auto comme ça pour l'autoradio et le turbo c'est rien qu'une petite pièce à changer. En attendant c'est pas fait donc j'attends de voir.

Le reste est secondaire mais clairement pas une auto irréprochable.

Aucun souci niveau compteurs.
Oui tu as raison la moindre des choses c'est de le signaler au moins verbalement quand tu parles au vendeur, et puisque le problème du de charge n'est pas grave pourquoi ne pas le faire :question: Quand des type vendent des autos avec des travaux ce n'est jamais grave, donc pourquoi ne pas le faire si c'est simple et pas grave... Bref...

Cela n efait pas une mauvaise auto pour autant, mais il devrait acheter un pcm d'occasion et le remplacer et traiter cette histoire de turbal ;) C'est quand même l'intérêt même du modèle :)
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Pas évident ces histoires.

Je ne suis pas en France pour le moment donc il me faut une confiance absolue dans le vendeur pour passer à la caisse (si possible pro pour question de paiement et de livraison).

J'ai été un peu refroidi sur ce coup.

C'est dommage, j'ai raté de peu la superbe 996 TT de La Villa Rose il y a un mois je crois.

Vous avez quoi comme vendeurs fiables pour chercher une pépite ?
LVR, Jean Lain Heritage, Moteur & Sens? (mais ils n'ont pas l'air de faire beaucoup de 996)
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Moi je l'ai prise chez Mycar 83 à Frejus c'était un dépôt vente. Super pro.

Le vendeur était un garage du coin spécialisé dans les voitures de course

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par principe j'achète des autos des forums, c'est pour cette raison que je m'étais inscrit ici.

sinon si cette jolie TT te plait prends là (mise à part le problème du turbo.)
pour le PCM comme dit plus haut c'est nul. soit tu trouves un pcm 2 qui sera plus esthétique mais tout aussi nul que le pcm 1, soit puisque tu achètes une voiture à 60K, fends toi d'un billet de 2K pour le PCCM+ . je l'ai sur ma modeste 996C2 et ne regrette en rien

Sinon j'ai un PCM 2 qui ne me sert plus à rien
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