[noa 57]

La cabriolet a Grosbliederstroff est à 10 mnts de chez moi
Si quelqu un est intéressé je vais la voir
Je la connais pas par contre ,ni la couleur ...,,

[ck747]

La cabriolet a Grosbliederstroff est à 10 mnts de chez moi
Si quelqu un est intéressé je vais la voir
Je la connais pas par contre ,ni la couleur ...,,

Merci noa 57, j’habite la banlieue de Metz et Grosblie n’est pas bien loin.
C’est une des raisons pour lesquelles j’ai relevé l’annonce.

[samuel74]

Et puis les US de plus de 30 ans sont très souvent en carte grise collection.

Elle a encore ses catadioptres dans le pare choc avant ainsi que ses feux ar rouge. Bien que ces 2 détails soient facilement modifiables au contraire des répétiteurs.

Les butoirs ont été changés par des européens.

Non pas gênant pour ma part mais cela nécessite une inspection très approfondie car on a vu des voitures traversées l’atlantique dans de piteux états.
En fonction de l’état dans lequel elle a vécu (Californie, texas, arizona), elles ne voient que rarement l’humidite. C’est plutôt le soleil qui les abime.

Si elles ont passées leur vie dans un état humide, c’est peu avantageux par rapport à une européenne

[samuel74]

Et puis les US de plus de 30 ans sont très souvent en carte grise collection.

Elle a encore ses catadioptres dans le pare choc avant ainsi que ses feux ar rouge. Bien que ces 2 détails soient facilement modifiables au contraire des répétiteurs.

Les butoirs ont été changés par des européens.

Non pas gênant pour ma part mais cela nécessite une inspection très approfondie car on a vu des voitures traversées l’atlantique dans de piteux états.
En fonction de l’état dans lequel elle a vécu (Californie, texas, arizona), elles ne voient que rarement l’humidite. C’est plutôt le soleil qui les abime.

Si elles ont passées leur vie dans un état humide, c’est peu avantageux par rapport à une européenne

[detuning-man]

Perso je la trouve chère pour une catalysée sans carnet etc.
Perso bof bof.

catalysée ou pas, 915 ou G50 => même débat...

[964oliv]

C’est à dire? Vous préférez 915 ou G50... on me dit que cette dernière est indestructible. D’ailleurs est ce la même que sur les 1ères 964?


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[detuning-man]

faut essayer et se faire son idée et trouver une en bon état. La poignée de chevaux et de pouillèmes de seconde pour qui passe le plus vite sa vitesse relèvent d'une connerie monumentale.

Le 930/25 n'a jamais failli en sorti club avec les machins modernes que j'avais au cul

[aste]

Elle a encore ses catadioptres dans le pare choc avant ainsi que ses feux ar rouge. Bien que ces 2 détails soient facilement modifiables au contraire des répétiteurs.

Les butoirs ont été changés par des européens.

Non pas gênant pour ma part mais cela nécessite une inspection très approfondie car on a vu des voitures traversées l’atlantique dans de piteux états.
En fonction de l’état dans lequel elle a vécu (Californie, texas, arizona), elles ne voient que rarement l’humidite. C’est plutôt le soleil qui les abime.

Si elles ont passées leur vie dans un état humide, c’est peu avantageux par rapport à une européenne

ok merci pour ces précisions

[stoof1]

salut a tous
dans une jubilé a part les jantes et les sièges signés
y'a quoi de plus que dans une 911 normale

[Topman]

La couleur