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C'est quoi au juste, cette histoire de gomme Michelin pour "protéger" la voiture?

RD
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J'ai doublé un porte voiture sur l'A13, 3 Alpine "emballées" ! Ça produit tranquillement ;)
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rodolfo dillavar a écrit :
C'est quoi au juste, cette histoire de gomme Michelin pour "protéger" la voiture?

RD
c’est l’inverse ;) moins de grip pour la rendre plus joueuse...
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Enregistré le : mar. sept. 14, 2010 1:46 pm

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Comme la toy GT86 avec ses michelins premacy "green" de Prius en monte OEM?
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JMP76 a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
C'est quoi au juste, cette histoire de gomme Michelin pour "protéger" la voiture?

RD
c’est l’inverse ;) moins de grip pour la rendre plus joueuse...
Tout le monde ne roule pas en pneus lisses sous la pluie.

On me dit : "bras de suspensions avec double articulations pour la tenue de route; mais moins de grip pour la rendre plus joueuse".

Moi pas comprendre .... moi bête ?
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rodolfo dillavar a écrit :
C'est quoi au juste, cette histoire de gomme Michelin pour "protéger" la voiture?

RD
Les 4 pneus sont un compromis chassis/moteur.

Si tu mets 4 pneus slicks et que tu roules dans une Porsche sans carter sec --> déjaugeage et casse moteur car pas prévu pour.

Alpine prévue pour des Michelins "mous".
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964M a écrit :
JMP76 a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
C'est quoi au juste, cette histoire de gomme Michelin pour "protéger" la voiture?

RD
c’est l’inverse ;) moins de grip pour la rendre plus joueuse...
Tout le monde ne roule pas en pneus lisses sous la pluie.

On me dit : "bras de suspensions avec double articulations pour la tenue de route; mais moins de grip pour la rendre plus joueuse".

Moi pas comprendre .... moi bête ?
Toi pas bête enfin je sais pas mais que veux dires pour toi "protéger" :question:
Je l'ai interprété que trop de grippe endommagerai la caisse car trop d'effort.... ?
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finalement la 4C semble plus logique comme voiture à vous lire :o
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JMP76 a écrit :
964M a écrit :
JMP76 a écrit :
c’est l’inverse ;) moins de grip pour la rendre plus joueuse...
Tout le monde ne roule pas en pneus lisses sous la pluie.

On me dit : "bras de suspensions avec double articulations pour la tenue de route; mais moins de grip pour la rendre plus joueuse".

Moi pas comprendre .... moi bête ?
Toi pas bête enfin je sais pas mais que veux dires pour toi "protéger" :question:
Je l'ai interprété que trop de grippe endommagerai la caisse car trop d'effort.... ?
[/quote


Oui , c'est ce que je pense aussi.
C'est un peu dingue de demander à un constructeur de pneus de diminuer le niveau de performance de ses gommes.
Par ailleurs, il semblerait que la boite ne supporte pas une utilisation "intensive", c'est à dire circuit . Je pense que routes ouvertes, boite ok, mais acheter ce genre d'engin en 2018 sans faire d'escapade circuit 2 ou 3 fois par an même sans être un grand pilote, c'est comme avoir un terrain de tennis chez soi sans savoir vraiment jouer. Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dis, mais je découvre des incohérences au fil du temps sur ce modèle, alors je demande qu'on éclaire mon ignorance.
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Voiture arrivée à Boulogne B :P:P Juste quand je repars en vacances :(:(
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