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Enregistré le : mar. nov. 25, 2014 4:05 pm

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Aujourd'hui j'ai pris ma journée pour arpenter les routes de la beauce. Cette caisse est l'outil idéal pour cruiser sur une beau ruban de bitume. Je l'adore!
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Enregistré le : mer. avr. 27, 2005 1:09 pm

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La suspension hydro c’est à partir de quelle année ?
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Dès le lancement, 1989.
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Un bon résumé:
http://www.automobile-sportive.com/guid ... slr129.php

Quelqu'un peut me dire où se trouve la prise Diag sur une R129 de 1999. Pas trouvé à gauche du volant ou je l'ai raté? Et quel type de prise, trapézoïdale ou ronde?
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De mémoire c'est sous le capot moteur cote passager entre la baie de pare brise et le passage de roue, dans une espèce de boite a fusibles
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Enregistré le : lun. juil. 31, 2017 2:22 pm

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Bonsoir tout le monde

Avec la limitation à 80 la reine du cruising des magazines de ma jeunesse me fait de l'œil mais comment savoir si je peux emmener les loulous a l'arrière sachant que Mme mesure 1.75 et bibi 1.85 les petits ont 4 et 7 ans
J'aimerais une 500 en Bva5

A vous lire
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En mode sardines :D

Une E w124 sera plus adaptée ;)
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Scudi a écrit :
Le printemps arrivant je lui ai fêté ses 1 an à la maison, en cadeau des Brabus monoblock II d'époque...Certains déteste, moi j'aime :D

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très classe :thumbup:
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Fabien a écrit :
En mode sardines :D

Une E w124 sera plus adaptée ;)
Tu crois ? La E j'aime pas du tout
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Enregistré le : mar. nov. 25, 2014 4:05 pm

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Al’arrière du SL tu peux compter sur 2 places d’appoint parfaites pour des jeunes enfants. Le 500 c’est assurément le meilleur compromis. Pour la boîte 5 il te faudra passer à une phase 2 ou 3 donc >95. Avant c’est 4 mais honnêtement étant donné la vocation de l’auto et le couple dispo je ne vois pas bien l’intérêt. Après c’est une question de style. Je préfère pour ma part les phases 1 pour leur finesse.
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