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kymenoulos a écrit :En cas de PTS tu as deux codes option différents :Nanthiat a écrit :Ho pitaing je ne pensais pas à ça, merciiii mOSieur Olivier..kymenoulos a écrit : Paint to sample : couleur attribuée à un seul véhicule Pierre
L999 dans le cas où le premier propriétaire choisi une couleur ayant déjà été utilisée par Porsche.
le L998 signifie que le propriétaire a choisi une teinte qui n'a jamais été utilisée auparavant par l'usine.
La cote c'est avant tout ce que l'acheteur voudra bien y mettre.
Ceci étant dit je pense qu'aucun possesseur de 3.6 ne laissera partir sa belle à la cote moyen ou bon état, le vendeur estime toujours être un cran au dessus de la réalité.
La grosse vague spéculative étant passée, pour moi on est sur des montants où ce que tu vends se doit d'être en état irréprochable.
Après quand tu sais ce que coûte le fait de passer de bon état à parfait état, il est clair que le vendeur ne rentre pas dans ses frais...
Pour l'acheteur il vaut mieux payer un peu plus sur une caisse irréprochable que de parier sur le fait qu'il n'y aura pas de travaux.
Avis perso, 186k pour une caisse irréprochable (hors PTS, faible km...) ne me paraît pas déconnant
Ceci étant dit je pense qu'aucun possesseur de 3.6 ne laissera partir sa belle à la cote moyen ou bon état, le vendeur estime toujours être un cran au dessus de la réalité.
La grosse vague spéculative étant passée, pour moi on est sur des montants où ce que tu vends se doit d'être en état irréprochable.
Après quand tu sais ce que coûte le fait de passer de bon état à parfait état, il est clair que le vendeur ne rentre pas dans ses frais...
Pour l'acheteur il vaut mieux payer un peu plus sur une caisse irréprochable que de parier sur le fait qu'il n'y aura pas de travaux.
Avis perso, 186k pour une caisse irréprochable (hors PTS, faible km...) ne me paraît pas déconnant
Nick_Fl a écrit : La voiture en question a été accidentée en 2005 d’après l’historique auto I à s dans l’annonce. Cela doit être pris en compte aussi.