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Message
enbaseX51 a écrit :
Huuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!! :P

https://www.leboncoin.fr/voitures/1369735509.htm/
Bonjour,

complètement inadapté à une utilisation route...

;)
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Message
phil71 a écrit :
gfbt a écrit :
enbaseX51 a écrit :
sachant qu'il y a eu des S Tiptro S et des S Tiptro :D:D:D
Non. Toutes les S tiptro sont des S tiptro s.
tout à fait !

la boite tiptronic "normale" a été montée uniquement sur le millésime 1994, uniquement commande par le levier de vitesses.
à partir du millésime 95, boite "tiptronic S" avec commande levier+boutons sur le volant.
la 993S étant produite sur les millésimes 97/98, c'est obligatoirement une 993S tiptronic S !
;)

Bonjour
A ne pas y comprendre
La mienne étant de décembre 1993
Est une tiptronic S :exclamation:
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Message
supercup27 a écrit :
phil71 a écrit :
gfbt a écrit :
Non. Toutes les S tiptro sont des S tiptro s.
tout à fait !

la boite tiptronic "normale" a été montée uniquement sur le millésime 1994, uniquement commande par le levier de vitesses.
à partir du millésime 95, boite "tiptronic S" avec commande levier+boutons sur le volant.
la 993S étant produite sur les millésimes 97/98, c'est obligatoirement une 993S tiptronic S !
;)

Bonjour
A ne pas y comprendre
La mienne étant de décembre 1993
Est une tiptronic S :exclamation:
Tu as le numéro de série ? Ça m'intéresse.

Je me demande si l'option commande au volant était disponible ? Phil, tu as l'info ?
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Message
phil71 a écrit :
enbaseX51 a écrit :
Huuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!! :P

https://www.leboncoin.fr/voitures/1369735509.htm/
Bonjour,

complètement inadapté à une utilisation route...

;)
Ben j'ai jamais dit que cela m'intéresserait pour faire de la route....:cool:
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Message
enbaseX51 a écrit :
phil71 a écrit :
enbaseX51 a écrit :
Huuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!! :P

https://www.leboncoin.fr/voitures/1369735509.htm/
Bonjour,

complètement inadapté à une utilisation route...

;)
Ben j'ai jamais dit que cela m'intéresserait pour faire de la route....:cool:
beaucoup trop chère pour toi pour faire du circuit !!!
:D:D
;)
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Message
... ça dépend comment tu conduis :D
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gfbt a écrit :
supercup27 a écrit :
phil71 a écrit :
tout à fait !

la boite tiptronic "normale" a été montée uniquement sur le millésime 1994, uniquement commande par le levier de vitesses.
à partir du millésime 95, boite "tiptronic S" avec commande levier+boutons sur le volant.
la 993S étant produite sur les millésimes 97/98, c'est obligatoirement une 993S tiptronic S !
;)

Bonjour
A ne pas y comprendre
La mienne étant de décembre 1993
Est une tiptronic S :exclamation:
Tu as le numéro de série ? Ça m'intéresse.

Je me demande si l'option commande au volant était disponible ? Phil, tu as l'info ?
Bonjour,
après vérification (au temps pour moi !) la commande au volant M432 tiptronic S à été disponible au cours du millésime 1994, effectivement sur les voitures livrées à partir de décembre 93, comme celle de notre ami supercup 27, ou cette annonce

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 84109.html

par contre dans mes dossiers et sur X annonces de vente sur de multiples supports de 993 tiptronic livrées de juin 93 (présérie ) à novembre 93 aucune n'a la commande au volant...

;)
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Message
phil71 a écrit :
gfbt a écrit :
supercup27 a écrit :

Bonjour
A ne pas y comprendre
La mienne étant de décembre 1993
Est une tiptronic S :exclamation:
Tu as le numéro de série ? Ça m'intéresse.

Je me demande si l'option commande au volant était disponible ? Phil, tu as l'info ?
Bonjour,
après vérification (au temps pour moi !) la commande au volant M432 tiptronic S à été disponible au cours du millésime 1994, effectivement sur les voitures livrées à partir de décembre 93, comme celle de notre ami supercup 27, ou cette annonce

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 84109.html

par contre dans mes dossiers et sur X annonces de vente sur de multiples supports de 993 tiptronic livrées de juin 93 (présérie ) à novembre 93 aucune n'a la commande au volant...

;)
A noter également qu'il existe une note de Porsche USA qui permet de faire un retrofit de cette option Tiptro S sur une Tiptro normale a partir du millésime 95. Je dois avoir la documentation quelque part sur mon DD pour ceux que ce interresse.

Et pour avoir fait déjà plus de 30000 km en Tiptro tout court, je peux dire que les commandes au levier sont amplement suffisantes. Très bonne boîte pour l'époque , surtout adaptée à la nationale, mais très à l'aise en montagne avec les commandes manuelles. Une 993 Tiptro n'est pas une 993 au rabais. Plutôt une bonne affaire AMHA au vues des tarifs bien plus bas que la BVM, pour un plaisir très proche.

Nico, adepte de la Tiptro ImageImage
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Je l'ai eue sur une Audi A4 bk 2.5 180, j'aimais bien, mais il y a eu pas mal de casse il semble...
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nichols a écrit :
phil71 a écrit :
gfbt a écrit :
Tu as le numéro de série ? Ça m'intéresse.

Je me demande si l'option commande au volant était disponible ? Phil, tu as l'info ?
Bonjour,
après vérification (au temps pour moi !) la commande au volant M432 tiptronic S à été disponible au cours du millésime 1994, effectivement sur les voitures livrées à partir de décembre 93, comme celle de notre ami supercup 27, ou cette annonce

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 84109.html

par contre dans mes dossiers et sur X annonces de vente sur de multiples supports de 993 tiptronic livrées de juin 93 (présérie ) à novembre 93 aucune n'a la commande au volant...

;)
A noter également qu'il existe une note de Porsche USA qui permet de faire un retrofit de cette option Tiptro S sur une Tiptro normale a partir du millésime 95. Je dois avoir la documentation quelque part sur mon DD pour ceux que ce interresse.

Et pour avoir fait déjà plus de 30000 km en Tiptro tout court, je peux dire que les commandes au levier sont amplement suffisantes. Très bonne boîte pour l'époque , surtout adaptée à la nationale, mais très à l'aise en montagne avec les commandes manuelles. Une 993 Tiptro n'est pas une 993 au rabais. Plutôt une bonne affaire AMHA au vues des tarifs bien plus bas que la BVM, pour un plaisir très proche.

Nico, adepte de la Tiptro ImageImage
+1
J'approuve la parfaite adéquation avec la nationale. Elle roule en 4 et rétrograde direct en 2 pour doubler, une manuelle ne peut faire plus rapide.
C'est top aussi en montagne, avec l'habitude on anticipe le temps de réponse sans même s'en rendre compte !
Et le maniement des boutons au volant est très facile, on pose le doigt sur la partie supérieure, avec un petit coup vers l'avant, elle monte un rapport, un petit coup vers le bas, elle rétrograde.

frcs, adepte de la Tiptro S ;)
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