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Franck21000 a écrit :
Gp21 a écrit :

Pas tout de suite, car mon réservoir est en carrosserie.:cool:
;)

Qui te le fait ?
Un carrossier pro qui refait, à ses heures perdues, les réservoirs de moto.
Rencontré par hasard chez 100 % moto, il a eu un coup de coeur pour la Four :D:cool:
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aïe j'espère que ce n'est pas celui qui a refait le mien car c'est aussi 100% moto qui me l'a indiqué. Il a avait bouché en partie la mise à l'air ET une partie de l'arrivée d'essence avec du vernis .... c'est pour ça que la mienne ne démarrait plus.
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Franck21000 a écrit :
aïe j'espère que ce n'est pas celui qui a refait le mien car c'est aussi 100% moto qui me l'a indiqué. Il a avait bouché en partie la mise à l'air ET une partie de l'arrivée d'essence avec du vernis .... c'est pour ça que la mienne ne démarrait plus.
mp
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Gp21 a écrit :
Franck21000 a écrit :
Gp21 a écrit :
Très jolie.

C'est une 68 (mais non S), comme la tienne Franck ?
Oui je pense mais je ne sais pas reconnaitre si c'est une version carbu ou injection ... 68 étant une année charnière. Les spécialistes le diront.

Tu regardes tjrs les Classics ?

Et .... ma Four roule nickel cette fois ... on pourra faire des ballades ensemble ;) C'était juste un problème d'arrivée d'essence et d'air suite à la restauration de mon réservoir.
Oui, je regarde, sans être en recherche active.


Good news pour ta Four !

Ah oui, partant pour une virée "four" ;)
Pas tout de suite, car mon réservoir est en carrosserie.:cool:
Même si c'est pas une S, je pense que tu devrais t'y intéresser de près ;)

Un châssis court avec TO, c'est rare mais en plus avec une couleur qui pète et qui semble propre à ce tarif... :P:P:P
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jhub a écrit :
Gp21 a écrit :
Franck21000 a écrit :
Oui je pense mais je ne sais pas reconnaitre si c'est une version carbu ou injection ... 68 étant une année charnière. Les spécialistes le diront.

Tu regardes tjrs les Classics ?

Et .... ma Four roule nickel cette fois ... on pourra faire des ballades ensemble ;) C'était juste un problème d'arrivée d'essence et d'air suite à la restauration de mon réservoir.
Oui, je regarde, sans être en recherche active.


Good news pour ta Four !

Ah oui, partant pour une virée "four" ;)
Pas tout de suite, car mon réservoir est en carrosserie.:cool:
Même si c'est pas une S, je pense que tu devrais t'y intéresser de près ;)

Un châssis court avec TO, c'est rare mais en plus avec une couleur qui pète et qui semble propre à ce tarif... :P:P:P
Très belle en effet cette swb, du moins la peinture !
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jhub a écrit :
Gp21 a écrit :
Franck21000 a écrit :
Oui je pense mais je ne sais pas reconnaitre si c'est une version carbu ou injection ... 68 étant une année charnière. Les spécialistes le diront.

Tu regardes tjrs les Classics ?

Et .... ma Four roule nickel cette fois ... on pourra faire des ballades ensemble ;) C'était juste un problème d'arrivée d'essence et d'air suite à la restauration de mon réservoir.
Oui, je regarde, sans être en recherche active.


Good news pour ta Four !

Ah oui, partant pour une virée "four" ;)
Pas tout de suite, car mon réservoir est en carrosserie.:cool:
Même si c'est pas une S, je pense que tu devrais t'y intéresser de près ;)

Un châssis court avec TO, c'est rare mais en plus avec une couleur qui pète et qui semble propre à ce tarif... :P:P:P
Oui j'aime bien cette config, bien placé niveau tarif, si elle est aussi belle qu'elle parait. :P

Mais j'ai prévu de passer les fêtes en Bretagne pas en Angleterre :D;)
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Il faut voir les choses en plus ... grand :D

Perros pour ma part... tu seras loin ?
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Gp21 a écrit :

Mais j'ai prévu de passer les fêtes en Bretagne pas en Angleterre :D;)
Je serais sur l'ile de Groix entre Noel et Nouvel An ;)
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Gp21 a écrit :
Oui j'aime bien cette config, bien placé niveau tarif, si elle est aussi belle qu'elle parait. :P
Le vendeur décrit qd mm des défauts ou dysfonctionnements, qu'on peut supposer être la partie visible à traiter, isn't it ?
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Elle fait plus propre de l'extérieur que de l'intérieur ...
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