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Enregistré le : jeu. sept. 20, 2007 11:13 am

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:P:P:P:P:thumbup:
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Enregistré le : dim. oct. 15, 2006 6:20 pm

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Y en avait une autre garée à coté :P
901
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Enregistré le : mar. nov. 13, 2007 6:50 pm

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Merci;)
Original en bleu et sacré présence sur la photo:o:P
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Enregistré le : mer. sept. 12, 2012 3:33 pm

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c'est moi ou c'est moche, LaFerrari ? :(
Ca se rapproche dangereusement d'une Pagani, avec un design un peu torturé-pas-beau, alors que jusque là, les fefe étaient plutôt à courbes sensuelles ?!
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Enregistré le : jeu. oct. 03, 2002 9:21 am

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C'est toi.

Pour l'avoir vue en vrai.
C'est très très impressionnant
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Enregistré le : sam. mars 31, 2007 10:13 pm

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Pierrers a écrit :
C'est toi.

Pour l'avoir vue en vrai.
C'est très très impressionnant

Pour l'avoir vue côte à côte avec une P1, c'est moche :D
Messages : 494
Enregistré le : mer. mars 22, 2006 8:27 am

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Tous les goûts sont dans la nature............. même les dégoûts , hélas !

:D:D
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Enregistré le : dim. oct. 15, 2006 6:20 pm

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bodu a écrit :
c'est moi ou c'est moche, LaFerrari ? :(
Ca se rapproche dangereusement d'une Pagani, avec un design un peu torturé-pas-beau, alors que jusque là, les fefe étaient plutôt à courbes sensuelles ?!
En vrai c'est aussi du bel ouvrage une Pagani ;)

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Enregistré le : dim. oct. 15, 2006 6:20 pm

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REX après 8 mois d'utilisation , ma F430 a vue , l'Espagne , la Suisse , l'Italie , L'Allemagne et la France ( le sud-est et l'est ) :D . Au retour des 70 ans à Maranello je suis passé à la cons. de Mulhouse pour la révision . En plus de la révision j'ai eu deux gros pépins sur la voiture :
une sangle de maintien du compresseur : 9 €
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un tampon de la trappe à essence : 9 € aussi
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Sinon je n'ai pas usé mes freins , toujours à 18 %( j'ai des céramiques ) et j'ai usé 7 % de plus mon embrayage .

Il y avait 3 430 à la sortie , aucune n'a eu une déjection .

Et sur toutes les caisses , les seuls ennuis ont été deux fonds plats dont des vis se sont fait la malle .
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Enregistré le : jeu. oct. 03, 2002 9:21 am

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