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Quand tu vois le volant.....
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C'est pas 279 000 Km plutôt ?
Probablement pas d'historique...

Feux ARR éclatés, lunette de capote bien terne (elle a dû coucher dehors quelques mois), intérieur dégeu et probablement "petit" choc à l'avant, à voir.

Grosse inspection et petit devis à faire.
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Celle-là a une (petite) histoire.
https://www.leboncoin.fr/92voitures/135 ... tm?ca=12_s
Véhicule Français en excellent état d'origine sans modification. Cette voiture a été entièrement restaurée par un professionnel spécialisé sur les voitures PORSCHE, la carrosserie, les jantes et les étriers de freins ont été repeint ( finition poli/vernis 4 couches). Le moteur a été déposé pour contrôle et réfection. L'allumage, les courroies et les durites de freins ont été changés. L'intérieur a été complètement nettoyé. Cette voiture a été expertisée et conclu d'un état très exceptionnel . L'identification du numéro du moteur, de la boite de vitesse et les codes options correspondent bien au document d'identification PORSCHE . Le premier propriétaire de ce véhicule était PH SARDE compositeur de musique de film. Possibilité de garantir ce véhicule !,

A part ça, c'est un MY 92 puisqu'elle est du 10/91, elle a le cuir souple, et assez peu de km.
Bon les Cup en 16'' et les rétros obus matchent pas vraiment.
Plus d'info là
https://agenceauto.com/fr/fr/agences/be ... era-4.html
A noter le prix qui est à près de 60 k€ en agence et 56 k€ sur le LBC !
Ya de la nego dans l'air...
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kauris964 a écrit :
MR DEAN a écrit :
C'est vrai!
Elle est propre, mais pas exceptionnelle (voir km).
Même pas full cuir et je vois déjà qu'il manque le cache boulon à l'ancrage de la ceinture arrière :D
L'essuie glace AR est trop grand :D:D
Pas de pastille réfléchissante sur les gaches de portière :D:D:D
Quant au prix, il est dans la fourchette très haute des germains...
la clim n'a pas été rétrofitée.
Dans cette gamme de prix, c'est un peu abusé je trouve !
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Manu75010 a écrit :
kauris964 a écrit :
MR DEAN a écrit :
C'est vrai!
Elle est propre, mais pas exceptionnelle (voir km).
Même pas full cuir et je vois déjà qu'il manque le cache boulon à l'ancrage de la ceinture arrière :D
L'essuie glace AR est trop grand :D:D
Pas de pastille réfléchissante sur les gaches de portière :D:D:D
Quant au prix, il est dans la fourchette très haute des germains...
la clim n'a pas été rétrofitée.
Dans cette gamme de prix, c'est un peu abusé je trouve !

Bah, ça permet d’avoir une clim plus efficace...
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...si elle marche et si on accepte de continuer d'utiliser ce gaz polluant...
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De toutes façon ces tacots polluent trop :D
Et l'impact d'une clim de 964 C2 doit être énorme pour l'environnement comparé à tous les autres moyens de transport...

Sympa celle la :)
http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... car_id=555
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Ewen a écrit :
DANC a écrit :
De toutes façon ces tacots polluent trop :D
Et l'impact d'une clim de 964 C2 doit être énorme pour l'environnement comparé à tous les autres moyens de transport...

Sympa celle la :)
http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... car_id=555

Oui, la combinaison de couleurs est sympa mais 128KE juste car elle a 21000 kms :D

Moi un kilométrage aussi faible, ça me ferait plutôt fuir.......il parait qu’il y a un pigeon, pardon un acheteur qui se lève tous les matins......
Pannhorst piste les faibles km et celle-là est une US remise aux normes (compteurs, éclairage).
Je crois pas qu'il y ait de doute sur leurs descriptif.
Les germains sont très friands de ces km superfaibles mais celle là, comme la cab rose et le targa, sont en ligne depuis plus d'un an, voire deux...
Ils affichent maintenant certains de leur prix qui diffèrent d'ailleurs sur d'autres sites comme Mobile.de
A moins de faire de la collec. speculative, si on roule avec ces beautés, leur valeur va forcément baisser dès qu'elle sort de chez Pannhorst.
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