[patrick123]

Si vous voyez passer une scud à un prix correct

[flatlux]

Si vous voyez passer une scud à un prix correct

Si seulement ça existait...

[ea32]

Si vous voyez passer une scud à un prix correct

Si seulement ça existait...

Tu ne veux pas qu'elle ne soit pas accidentée en plus ?

[flatlux]

Pas accidenté, 20mkm max, giallo, arceau, harnais, carnet, écussons, première main pour 100k

Je repasse dans 2h pour voir si vous avez trouvé ahah

[patrick123]

Pas accidenté, 20mkm max, giallo, arceau, harnais, carnet, écussons, première main pour 100k

Je repasse dans 2h pour voir si vous avez trouvé ahah

Moi je suis plus ouvert
:D:D

[Pierrers]

Si vous voyez passer une scud à un prix correct

C'est quoi pour toi un prix correct pour ce modèle ?
Je demande celà parce que je le surveille en annonce depuis +- 1 an et j'ai une idée assez précise

Le marché avait atteint son apogée il y a 2 ans environ, et là il se stabilise à un niveau revu à la baisse
Comme la majeure partie des Ferrari d'ailleurs

[flatlux]

Je dirais entre 160 et 170k pour les belles. Je me trompe?

[Pierrers]

Pas vraiment
Mais il y a 2 points important pour la cote des Ferrari : le kilométrage, et particulièrement pour ce modèle, les options (harnais, ...à


il y a 4 ans, une belle bien équipée vers les 60/70.000 kms se vendait vers les 120/130 K€

Il y a 2 ans, la même se vendait 160/170 k€ ...

Maintenant pour ce prix là, il y a un reflux et elle se négocie en-dessous de 150 K€
Pour 160/170 K€ tu as une belle de 30.000 kms

[patrick123]

On en vois quand même pas beaucoup en annonce des propres
L'idéal de d'en trouver une de bouche à bouche comme Boub

[racingnokia]

Certainement qu'en comparant modena et 488, la boite ne doit pas être le seul fossile [WINKING FACE]

Curieusement, la base du châssis n'a pas été transcendé, surtout allongé et on retrouve globalement les mêmes sensations. La 488 a pris 300 kg vs la 360 mais on ne les sens pas quasiment pas.
Je suppose que la prochaine génération de V8 passera comme la concurrence au carbone et la masse reviendra à des niveaux bien moindres.
Le freinage n'a plus rien à voir : La taille des disques a explosé : De 320 à presque 400 mm. :thumbup:
La finition intérieure a aussi fait un bond énorme.
Et pis passer de 400 à 670 cv, y'a comme qui dirait, une nuance. :D:D