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Enregistré le : jeu. nov. 03, 2016 10:30 pm

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hormis la carrosserie, quelles sont les points à surveiller sur ce type de véhicule?
et pour savoir , Sachant que le kmetrage semble être assez bas sur pas mal de classics, (plusieurs à - de 100KKM) et que la plupart des proprio ne semblent pouvoir les justifier.
Comment prendre en compte cette inconnu? Doit on vraiment s'en préoccuper?
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En même temps le compteur des Classics est à 5 chiffres, donc sans historique complet bien malin celui qui pourra donner le kilométrage...
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Et comme le bloc est quasi increvable, on peut refaire le moteur et le remettre à 0 ;)
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ok donc le km n'a pas de valeur sur un moteur bien entretenu ou refait dans les 20 dernières années ?
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Pas tout à fait quand même, un F6 de classic de 300000 bornes même s’il fonctionne bien est bien moins performant qu’un moulin refait tout récemment ;)
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Ça semble trop beau pour être pas maquillé à ce tarif....


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Au contraire, aujourd'hui c'est le prix , voir même un peu levé .
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vjim a écrit :
Au contraire, aujourd'hui c'est le prix , voir même un peu levé .
pour une auto restaurée? ah ben c'est une bonne nouvelle!
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un truc qui cloche, la boite à air est celle d'une SC...
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