Demandes d'informations ou partages d'expériences sur ceux qui sont chargés de veiller sur nos Porsche... argumentez, soyez précis et restez objectifs. N'oubliez pas que vous engagez votre responsabilité et que toute information non prouvée sera modérée ou supprimée... Le site décline toute résponsabilité sur ce qui peut être écrit sur ce forum. Merci de votre collaboration !
Bonjour à tous,
Je viens tempérer un peu ce premier avis très positif...
Pour ma part premier (et donc probablement dernier) contact très mitigé...
Mon régulateur de vitesse faisait des siennes depuis quelques mois.
J'avais jeté un coup d'oeil à plusieurs posts du forum et avais gardé en mémoire les soucis potentiels de switch au pédalier...
Mon entretien annuel approchant je suis passé chez cet indépendant, j'y suis allé au hasard mais rassuré par le post précédent (je viens d'emménager près de Grenoble).
Je lui ai évoqué ce problème de régulateur de vitesse en lui demandant ce qu'il en pensait, s'il pouvait régler ce problème si je me décidais à lui laisser ma Belle pour l'entretien...
Je lui ai dit "peut être que ça vient du pédalier je ne sais pas trop...".
Il m'a alors répondu du tac au tac que non, le régulateur gérait directement avec une "pompe" dans le compartiment moteur, que ça ne pouvait pas venir des pédales
:o !!!!
"Avec le temps vous savez ça vieillit, la pompe s'use : elle doit être bonne à changer je regarderai ça" (ma blanche a moins de 110 000kms...)!!!!
Du coup je lui ai répondu que je réfléchissais et que je repasserai plus tard...
J'ai pris le taureau par les cornes cet AM en suivant les conseils et tutos du forum : 2 tournevis et 30 minutes plus tard c'était réglé!!!! C'était le switch de la pédale d'embrayage!!!!!
J'ai adoré faire ça moi même, mieux connaitre ma voiture et régler ça tranquillement
:D!!!
Je ne sais pas si cet indépendant a pêché par incompétence ou malhonnêteté mais le résultat est le même : je n'y remettrai pas les pieds!!...
Car soit il n'est pas au courant de ces problèmes a priori classiques de switch aux pédales (étonnant pour un spécialiste des moteurs à air...), soit il m'a pris pour un américain et a voulu me facturer une "pompe" (sans même évoquer un faux contact aux pédales ou un fusible grillé...)!!!
J'en profite donc pour savoir si vous connaissez un indépendant compétent et honnête pour poursuivre le suivi de ma Belle en Isère, idéalement proche de Grenoble je suis en vallée du Grésivaudan (MP si besoin!)....
Un grand merci à tous, bon WE, à bientôt!!
Je viens tempérer un peu ce premier avis très positif...
Pour ma part premier (et donc probablement dernier) contact très mitigé...
Mon régulateur de vitesse faisait des siennes depuis quelques mois.
J'avais jeté un coup d'oeil à plusieurs posts du forum et avais gardé en mémoire les soucis potentiels de switch au pédalier...
Mon entretien annuel approchant je suis passé chez cet indépendant, j'y suis allé au hasard mais rassuré par le post précédent (je viens d'emménager près de Grenoble).
Je lui ai évoqué ce problème de régulateur de vitesse en lui demandant ce qu'il en pensait, s'il pouvait régler ce problème si je me décidais à lui laisser ma Belle pour l'entretien...
Je lui ai dit "peut être que ça vient du pédalier je ne sais pas trop...".
Il m'a alors répondu du tac au tac que non, le régulateur gérait directement avec une "pompe" dans le compartiment moteur, que ça ne pouvait pas venir des pédales
:o !!!!"Avec le temps vous savez ça vieillit, la pompe s'use : elle doit être bonne à changer je regarderai ça" (ma blanche a moins de 110 000kms...)!!!!
Du coup je lui ai répondu que je réfléchissais et que je repasserai plus tard...
J'ai pris le taureau par les cornes cet AM en suivant les conseils et tutos du forum : 2 tournevis et 30 minutes plus tard c'était réglé!!!! C'était le switch de la pédale d'embrayage!!!!!
J'ai adoré faire ça moi même, mieux connaitre ma voiture et régler ça tranquillement
:D!!!Je ne sais pas si cet indépendant a pêché par incompétence ou malhonnêteté mais le résultat est le même : je n'y remettrai pas les pieds!!...
Car soit il n'est pas au courant de ces problèmes a priori classiques de switch aux pédales (étonnant pour un spécialiste des moteurs à air...), soit il m'a pris pour un américain et a voulu me facturer une "pompe" (sans même évoquer un faux contact aux pédales ou un fusible grillé...)!!!
J'en profite donc pour savoir si vous connaissez un indépendant compétent et honnête pour poursuivre le suivi de ma Belle en Isère, idéalement proche de Grenoble je suis en vallée du Grésivaudan (MP si besoin!)....
Un grand merci à tous, bon WE, à bientôt!!
Profil - Emilien38
Messages : 29
Enregistré le : sam. déc. 10, 2016 4:10 pm
