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Pour s'en sortir, il n'y a pas de solution autre que "rester dans les clous" (+/- 10%) !

Ça, c'est pour la familiale, au quotidien, départ en vacances, etc...

Avec le Kroco, c'est pareil, voila pourquoi je l'utilise si peu.

Car en dehors des balades dans des régions désertes et sur routes sinueuses, genre montagne, être en dehors des clous, ça serait la roulette "Belge" (le barillet plein et une chambre vide...:D Courageux quand même les Belges...)

Déja, quand les montagnes ne sont pas à portée de main, je trouve que le parcours de liaison est un véritable calvaire, alors au quotidien, je ne l'imagine même pas.

Par contre, quand la contrée désertique est atteinte et les virolos sous les roues, :P, du plaisir, toujours du plaisir, encore du plaisir, dans un milieu bien plus sécure, à tous points de vues d'ailleurs, car les bleus ne sont pas le seul péril...
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dvs95 a écrit :
Jeanmi31 a écrit :
Bon tout cela est bien dit et l'expérience se renouvelle malgré tous nos "alerteurs" ...
exemple sur la N15 de GISORS vers Dieppe un samedi début mars : environ 135 pour 90 lors d'un roulage "tranquille avec un conducteur BM un peu chaud
==> controle véhicule banalisé mobile non détecté Coyote ;(

moi : limite rétention permis et 3 points
lui : refus d'obtempérer, fuite sans être rattrapé par le bleu qui l'a coursé = rien...
snif ..... faut être un inconscient mais ça a payé ...
vivement le Sud-Ouest et les Pyrénées à l’abris des contrôles de la RP
Qui te dit qu'ils l'ont pas péchô plus tard ??
Avec le signalement de la voiture + la plaque ils l'ont peut être retrouvé, à moins que la voiture était volée et maquillée au niveau de la plaque.
Mais là on ne joue plus dans la même catégorie.
Nous sommes malgré tout aux yeux de la loi, "des délinquants". :mad: (j'aime pas ce terme)
Mais y'a délinquants et délinquants.
il a peut être été arreté plus tard ou meme ils sont venu chez lui (grace a la plaque) et encore je n'y crois pas

mais le fond du problème est que plus personne ne peux attester que c'est ce monsieur qui conduisait et pas une autre personne.

du coup il ne risque plus rien (ou pas grand chose) ;)

ce qui me fait penser que maintenant plutôt que d'assumer sa connerie du moment (un leger roulage a 2xx) et bien il vaut mieux se barrer et tout tenter pour ne pas se faire arrêter

et la ça deviens dingue car ce n'est absolument pas comme ça que je fonctionne mais ce system nous y pousse doucement (entre retrait permis immediat + saisie + amendes + points + ...) :o
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CHRIS6913 a écrit :
rpaddicted a écrit :
On fait des stages (5 pour moi :D)
Ah oui :o quand même :D

3 pour ma part sur ces 5 dernières années :mad:
Je suis un délinquant, j'assume :D

Mais j'ai aussi mes 12 points :cool:
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rpaddicted a écrit :

Mais j'ai aussi mes 12 points :cool:
Ça, c'est surtout parce que tu as la sagesse de laisser ton auto sur les lieux de tes "promenades".:thumbup:
Parce que rouler en Porsche sur autoroute et nationale en respectant les limitations, c'est un calvaire !
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+1 avec toi phil

le regulateur fait un peu passer la pilule

et je dois aussi dire que le cab permet de rouler un poil plus tranquille sur les liaisons ;)
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cannon a écrit :
Je préfère les noisettes! :D
:o:D
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Bonne question, je finis par prendre plus de plaisir a conduire ma z4 coupe 3.0si ou le boxster 2.7 987 de mon père que ma 991S.
M3
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emmanuel34 a écrit :
On prie beaucoup :D

On perd des points

On roule en vélo pendant des périodes plus ou moins longues

On fini par ne plus rouler et on voit tellement les bleus qu'on ne prend plus de plaisir à rouler vite:thumbdown:

Triste constat :mad:
+1 :exclamation:
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