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@JJM : Une Panigale 1199 est aussi une tuerie ! Probablement moins efficace sur un tour à Monza mais plus utilisable.
@ RP : L'ancien proprio (62 ans) a investi 6000 € dans la décoration et quelques accessoires.
Ce sont des stickers imprimés et fabriqués sur mesure pour évoquer la moto championne du monde. Puis un vernis.
Le retour en arrière, éventuellement, ne serait pas très compliqué mais telle quelle, elle est superbe. Bien plus belle en vrai qu'en photo.
@ RP : L'ancien proprio (62 ans) a investi 6000 € dans la décoration et quelques accessoires.
Ce sont des stickers imprimés et fabriqués sur mesure pour évoquer la moto championne du monde. Puis un vernis.
Le retour en arrière, éventuellement, ne serait pas très compliqué mais telle quelle, elle est superbe. Bien plus belle en vrai qu'en photo.
rpaddicted a écrit :
Tu t'es renseigné au niveau de l'entretien ?
J'ai rencontré un autre Lyonnais qui a mis 25 000 km à la sienne en 2 ans et demi. La garantie et l'entretien étaient pris en charge pendant 3 ans. Il a donc fait faire une monstre révision et Ducati Lyon ont carrément tout mis en pièces détachées. Ils ont trouvé 2 ou 3 bricoles et ont facturé plus de 30 000 € à l'usine en pièces et M.O. !!! Et ensuit moto volée :(
Un chose est sure : Strictement interdit de tomber avec o
Pour le reste il faut la faire rouler régulièrement mais je ne compte pas lui mettre trop de kilomètres.
Le pneu arrière en 16 devient dur à trouver mais j'en ai trouvé 3 neufs d'avance que je vais très soigneusement stocker (durée de vie grand maxi 2000 bornes) et puis passer en 17 est classique.
Après voilà : Zone rouge à 14 000 tours o mais on n'est pas obligé d'y monter à chaque fois :D:D
racingnokia a écrit :Mouai ...yastefris a écrit : Une moto GP ?
Allez, je vous aide énormément : La seule et unique moto de GP, championne du monde, que le constructeur a osé légèrement modifier pour l'homologation route. Là, c'est cadeau