[svensk]

Bonjour à tous,

Après 3 ans en Irlande, direction la Californie - San Francisco - l'été prochain.

Heureux propriétaire d'une 964 Carrera 2, je suis décidé à l'emmener avec nous car nous partons pour à priori minimum 5 ans.

Je sais que économiquement cela ne fait aucun sens mais elle nous accompagne depuis 13 ans et je ne me vois ni la vendre ni la laisser dans un garage pendant tout ce temps (elle y est déjà depuis 3 ans...).

Elle vient de fêter ses 25 ans donc niveau import cela ne devrait pas poser de problème car considérée comme une classique. Il faut juste que je lui remette son pot catalytique...
Si l'un d'entre vous a déjà fait le voyage dans ce sens et a quelques tuyaux pour les formalités (j'épluche le site du DMV mais pas simple...) je le remercie par avance.
Je crois me rappeler aussi qu'il y a un Français à San Francisco spécialisé dans l'import et qui fait ce genre de formalités mais je n'arrive pas à me rappeler son nom. Encore une fois, si l'un d'entre vous se rappelle son nom je le remercie.

Pour le transport, cela va bien entendu être container.
La question que je me pose c'est si il est possible de mettre dans le même container la voiture et nos cartons (pas de meubles à part la cave à vin )? Si c'est possible, une idée du volume que l'on peut mettre?
Je sais que certains sur le forums comme $ebastien1973 ont travaillé dans le transport international, si vous avez des recommendations pour une compagnie de transport au départ de Dublin je vous remercie d'avance.

Ca va pas etre simple mais je compte bien y arriver

Encore merci d'avance pour vos réponses.

Svensk.

[gaellecinnamon]

Beau projet en perspective

Ne pourrai pas te conseiller vu qu'on a fait les démarches dans l'autre sens...mais je suppose que les membres qui ont des tuyaux ne vont pas tarder à rappliquer

Pour les containers, je sais qu'on peut mettre des trucs dans les bagnoles mais autour???

[svensk]

Merci

Ma femme est super cool mais si je lui demande de trier ses affaires pour que tout rentre dans la voiture je crois que ca va pas le faire

[cyril.63]

Moi de mon coté on a un projet de partir en australie. Du coup c est mon beau frere qui gardera ma 997. Je vais lui offrir un forfait 5000km annuel!!!! Personne de confiance il a deja un 3.2 je sais qu elle sera entre de bonnes mains. Il ne le sait pas encore je lui annoncerais au noel prochain... c est un beau cadeau ca[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

[svensk]

c'est ce que j'ai fait ces 3 dernières années avec mon frère

Mais elle me manque et 5 ans ca va être le minimum.

Bon je me balade sur Rennlist en parallèle età priori pas de problème pour l'import et le test anti-pollution si elle a son catalyseur. Par contre y'a de la paperasse...

[cyril.63]

Ah ces americains. D un coté ils polluent a mort et de l autre ils mettent des normes strict sur l importation de véhicules [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

[Greedy]

Welcome !

Très bonne idée de prendre la 964 avec toi, il n'y en a pas beaucoup ici Je te mettrais en contact avec le garage qui va bien.

Vous voulez habiter en ville, east bay, south bay ?

[racingnokia]

J'ai importé des dizaines de containers depuis les USA.
Dedans, tu mélanges ce que tu veux, au départ.
Après, les douanes US vérifieront ce qu'ils voudront.
Par contre, faut bien TRES SOLIDEMENT tout fixer à l'intérieur : Les dockers ne sont pas des soigneux.
Le containers font, de mémoire, 2,2 m x 2,2 m par 12 m ou 6 m.
Curieusement, le 12 m n'est pas beaucoup plus cher.
Pour ce qui est d'homologuer ta grenouille, ça ne doit pas être dramatique vu son âge (il y a une procédure "collection") mais je ne l'ai jamais fait.
Pour l'immatriculer, le MVA (pref) te demandera ton N° de sécurité sociale ricain.
Pas d'affolement, la SS t'en donnera un. Le mien, c'était 000 000 000 :D:D vu que je ne bossais pas là-bas.

[Golinu]

Salut
C'est un joli projet ça ! Je ne savais pas que vous étiez parti en Irlande.
C'est sympa de partir avec la 64, vous devriez vous régaler là bas.
Le jour où vous repassez sur Toulouse ça serait sympa de se faire une petite bouffe

La bise à madame
Bon séjour chez les ricains

[svensk]

Merci à tous pour vos réponses

@Greedy: à priori on sera entre Burlingame et Palo Alto car nos bureaux sont à San Mateo et pas trop envie de se taper trop de bouchons Tu es sur SF même?
Effectivement je ne vois pas trop de 964 quand je vais la bas, soit plus vieux soit plus récent. Ca va être parfait pour elle, climat idéal pour la conservation
Merci d'avance pour le contact du garage!

@Racingnokia: effectivement le prix pour un 40ft est à peine plus cher que pour un 20ft. La voiture et les cartons ne devraient pas avoir trop de probleme à rentrer du coup. Je vais me tourner vers des boites de déménagement, j'ai déjà vu des photos sur leurs sites ou on voit les voitures bien sanglées et ils mettent les cartons sur palettes bien filmées et sanglées pour pas que ca bouge...
Si j'ai bien compris, l'importation et l'immatriculation sont 2 étapes bien distinctes. En un on importe - les douanes - et en 2 on immatricule au DMV/MVA.
Je compte la faire passer dans un garage local avant immatriculation et "controle technique" pour m'assurer qu'elle passera.
Par contre je me demande comment je vais pouvoir la déplacer pour l'emmener au garage car je pense pas pouvoir la faire rouler (assurance?).

@Golinu: Et oui, bientôt 3 ans que nous sommes partis. Un peu fous de quitter le climat toulousain pour l'Irlande Mais on ne regrette pas, les gens sont vraiment très sympas - un peu comme à Toulouse - et l'ambiance au niveau professionnel est 'rafraichissante'. Je pense que la Californie devrait allier le meilleur des 2 mondes!
On va essayer de repasser à Toulouse en Juin/Juillet pour dire 'au revoir', ca nous ferait aussi plaisir de vous revoir

Encore merci à tous!