[Alain2b67]

essaie un décodage VIN succinct (avec un délai de 2h ou plus entre les essais) pour lever le doute sur les équipements..ou mieux fait une demande à Palmers.

http://nemiga.com/fr/cat_spares/pet/vin/ (ou ici : https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid4712108)

Le VIN n est pas reconnu sur ton lien

[Alain2b67]

Palmers a atteins son cota de MP impossible de le joindre

[christu]

9981 9991 sont des codes exclusifs qui sont en rapport avec les équipements X... Qui équipent ton véhicule

[phil71]

Je crois que si voici les codes options :
M6423-64V ?
G6420-20. ?
CO2. ?
X47. Levier vitesse carbone
X54. Echap inox
X58. Frein à main carbone
X71. Compteur alu
329. K7
445. Cache écusson Porsche
454. Régulateur
490. Système audio
601. Xénon
650. TOE
692. Chargeur CD
09981 ( je pense que cest L ITC )
09991 ?

Qu'en pensez vous ?

Bonjour:
M6423-64V : moteur type M6423 :3.6 L pour les USA avec le SAI (secondary air injection : système de dépollution spécifique)

Millésime 1997 (lettre V) le numéro moteur commence par 64V.

G6420-20 : boite 6 vitesses longue pour carrera 4 .(cette boite a été montée sur les modèles USA depuis le début de la commercialisation du modèle pour répondre aux normes antipollution)

CO2:pays de livraison: USA

pour avoir la certitude du full cuir, il faudrait récupérer le code couleur intérieure (2 lettres) qui est sur l'étiquette capot/carnet avec le code peinture.

les codes 09981/09991 correspondent effectivement au passage chez Porsche exclusiv pour les options en X

[Alain2b67]

Voilà

[Alain2b67]

?

[Alain2b67]

Peux tu me confirmer stp qu'elle dispose bien des gros freins de là turbo ??

[phil71]

L3AZ: bleu océan métallisé
TT: cuir partiel gris classique: tu n'as pas le full cuir.

tu as les gros étriers rouges de la turbo.

les carrera 4 /4S/RS/TURBO ont un système de freinage spécifique avec une pompe qui remplace le maitre cylindre et des sphères de réserve de pression.

sur la C4 comme la mienne, les étriers sont "normaux", même dimension que la C2 mais peints en gris titane.(cliquer sur mon avatar)

sur la C4S, ce sont les mêmes étriers rouge de dimension supérieure comme la turbo avec des disques de plus grand diamètre .

[Alain2b67]

Merci Phil pour toutes ces précieuses réponses ...
Je pense que je ne vais pas renoncer à la première impression qui me disait de l acheter .. Même sans ITC je la trouve craquante ....

[Alain2b67]

Merci à tous pour vos réponses , mon choix est fait , j en fais l'acquisition , je reviendrais vers vous avec de belles photos ....