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Elle est un peu moins chère une européenne c'est vrai ..
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Voilà la bête
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Alain2b67 a écrit :
Elle a le cuir les fauteuils électrique ( pas à 100 /100 ) le système Hi-Fi . Elle est sous kilométrer d ou mon achat .( 57000 miles ) ... Qu'est ce que L ITC ?
Intérieur Tout Cuir
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Bon elle a aussi ?
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Alain2b67 a écrit :
Voilà la bête
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tu peux zoomer qu on voit le cuir de la jupe? :D
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Alain2b67 a écrit :
Elle a le cuir les fauteuils électrique ( pas à 100 /100 ) le système Hi-Fi . Elle est sous kilométrer d ou mon achat .( 57000 miles ) ... Qu'est ce que L ITC ?
l'interieur tout cuir (ITC) comprend le tableau de bord en cuir ;)
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Ah ok , je sais pas si le TDB est en cuir ....
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phil71 a écrit :
Alain2b67 a écrit :
Je suis pas Fan de l'essuie glace non plus , mais j aimerai être sûr qu'elle est bien le châssis sport ..?
Bonjour,

tu n'as pas la facture du changement d'amortisseurs/ressorts?

d'origine les modèles Américains ont la suspension touring M032, qui "perche " la voiture plus haut.

pour l'Europe, la 4S avait la suspension rabaissée MO33, et en option le chassis sport MO30 dont les ressorts font la même longueur que ceux du MO33, mais plus fermes.
;)

J ai la réponse il a monté :
Bilstein combiné fileté B14
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En agrandissant la photo on dirait qu'elle n'a pas l'ITC, il n'y a pas de coutures sur la console centrale ou sur le tableau de bord.
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essaie un décodage VIN succinct (avec un délai de 2h ou plus entre les essais) pour lever le doute sur les équipements..ou mieux fait une demande à Palmers.

http://nemiga.com/fr/cat_spares/pet/vin/ (ou ici : https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid4712108)
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