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Donc voilà pas d essuie glace arrière , alors qu il est de série en Europe ....
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A mon goût l'absence d'EGAR est un gros plus :thumbup::thumbup:

C'est horrible et inutile
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Bienvenue. ;)
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Guyom a écrit :
A mon goût l'absence d'EGAR est un gros plus :thumbup::thumbup:

C'est horrible et inutile

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Je suis pas Fan de l'essuie glace non plus , mais j aimerai être sûr qu'elle est bien le châssis sport ..?
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Très beau combo de couleurs
Bleu iris int Gris c'est le top :P:P
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Un décodage VIN pourrait te renseigner...
Atelier Palmers :thumbup:
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911tintin a écrit :
Un décodage VIN pourrait te renseigner...
Atelier Palmers :thumbup:
Ben oui ! C'est ça l'info.

Me ferais mal aux jambes s'il ne pouvait pas te renseigner
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Alain2b67 a écrit :
Je suis pas Fan de l'essuie glace non plus , mais j aimerai être sûr qu'elle est bien le châssis sport ..?
Bonjour,

tu n'as pas la facture du changement d'amortisseurs/ressorts?

d'origine les modèles Américains ont la suspension touring M032, qui "perche " la voiture plus haut.

pour l'Europe, la 4S avait la suspension rabaissée MO33, et en option le chassis sport MO30 dont les ressorts font la même longueur que ceux du MO33, mais plus fermes.
;)
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Non je n'ai pas la facture , il faudrait que je lui demande tu penses ?
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