Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
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En gros c'est comme le Canada Dry, ça a la forme d'une 911, la couleur d'une 911 mais c'est pas une 911 :o:(
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Enregistré le : jeu. déc. 29, 2005 8:53 pm

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une 912 :D
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Comme la Ford en fait
Ce sont des protos
XAV37
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Ils ont enfin mis le moteur au bon endroit comme la 718:D:D:D:D:D
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elle est terrible
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La Porsche a aussi des brides et La puissance maxi sera de 510 CV il me semble avoir lu
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Enregistré le : sam. févr. 19, 2005 10:02 pm

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Jeap a écrit :
La 650S GT3 est bridée à 520 CV, ça doit bien être un championnat où il y a des Porsche :D ;)

Blancpain GT Series Endurance Cup - Ca compte ?
De toute façon, sans règlement ... pas de véritable compétition.
D'après ce que je comprends, Porsche a sa propre lecture et est cohérent avec son offre gentleman driver.

Maintenant si tu veux nous signaler que la 675lt pourrait bouffer la 991RSR, j'ai comme un doute :D
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Très intéressante cette RSR.
Je m'attendais à un double turbo par contre.

Amusant le coup du siège fixe avec un pédalier réglable.
Zoulou 72
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928cs a écrit :
Amusant le coup du siège fixe avec un pédalier réglable.
Centrage des masses. En fait c'est un proto déguisé en GT, avec un siège pilote reculé, fond plat, moteur en position centrale, extracteur ... etc. Seule la "peau extérieure" rappel la 911.
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rickman a écrit :
Jeap a écrit :
La 650S GT3 est bridée à 520 CV, ça doit bien être un championnat où il y a des Porsche :D ;)

Blancpain GT Series Endurance Cup - Ca compte ?
De toute façon, sans règlement ... pas de véritable compétition.
D'après ce que je comprends, Porsche a sa propre lecture et est cohérent avec son offre gentleman driver.

Maintenant si tu veux nous signaler que la 675lt pourrait bouffer la 991RSR, j'ai comme un doute :D

Surtout sans Ron Dennis :(
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