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Et dans ta fourchette de tarif, tu peux trouver déjà une belle 964 turbo 3.3 ;)
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Et avec la fourchette de tarif tu peux déjà avoir une belle 964 turbo 3.3 ;)
Après à toi de savoir ce que tu recherches en terme d'esthétique et de confort de conduite.
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Stephane67 a écrit :
Toi t'as intérêt à commander des bouquins pour Noël !

Bon, reprenons. Il y a eu la 930, première 911 turbo de route, qui correspond aux type G. Elle a duré de 1975 à 1989, moteur 3l jusqu'en 77 puis 3.3l.
Ensuite viendra la 964 turbo (communément appelée 965, mais la vrai 965 n'a jamais été commercialisée). Elle reprend d'abord le 3.3l puis passera en 3.6l à la fin de sa carrière.
Chapeau bas très cher ! ;)
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Tres tres jolies... photos :D

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(Par contre c'est pour vendre une voiture mon gars... pas pour une agence d'escort... les filles, hein, pas la Ford...)

http://www.autoscout24.ch/de/d/porsche- ... id=4397171

(Mais on peut pas lui reprocher de pas bien packager l'annonce!!!)
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Stephane67 a écrit :
Seb_95 a écrit :
Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??
fille de joie, Seb, faut qu'on refasse toute ton éducation !!!

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Et j'ajouterai que la 964 3.3 était dénommée turbo II non ?
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Oui, à l'époque. Et la 993 c'était "la biturbo".

Depuis la famille s'est agrandie.
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Je viens de comprendre pour le L&F est si sectaire :o:o

:D:D:D
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"Porsche Approved" :o:o:o

:exclamation:


:thumbup:

http://www.autoscout24.ch/de/d/porsche- ... id=4400520

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Qu'est ce que c'est beau les teintes des 70's quand meme :P
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https://www.leboncoin.fr/voitures/1042534606.htm

en boite 5 et "S" usine, j'ose pas imaginer :o:o:D:D:D

ils sont malade :mad:
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