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quelqu'un du club ?
https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... SCHE%20911
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[quote='Ren'O' pid='5174341' dateline='1550599878']
quelqu'un du club ?
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2,4s 73 et pas le réservoir 85litres...?
Normalement c’etait La dotation standard pour ce modèle et cette année...
Sinon belle auto avec belle couleur...
quelqu'un du club ?
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2,4s 73 et pas le réservoir 85litres...?
Normalement c’etait La dotation standard pour ce modèle et cette année...
Sinon belle auto avec belle couleur...
[quote='Ren'O' pid='5174322' dateline='1550598005']
ben ça reste quand même une 2.2 T dans son jus... certes matching mais non restaurée... si tu ajoute la restau (si c'est le but), il y a peu de chance de s'y retrouver
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On me l’avait proposée à l’époque, effectivement il faut aimer le look rat’s ! Il y a quand même un sacré boulot même si la base est saine... maintenant cela reste un prix et elle devrait partir vite comme toutes les classics entre 45/55 ke (dans un état correct). Toutes celles que j’avais repérées lors de ma recherche dans ces prix sont vendues....en revanche les prix debiles pour des épaves c’est fini!
Jean92 a écrit : Pas très chère pour celui qui veut une caisse avec une belle patine
Presqu'étonnant ce prix, non ?
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On me l’avait proposée à l’époque, effectivement il faut aimer le look rat’s ! Il y a quand même un sacré boulot même si la base est saine... maintenant cela reste un prix et elle devrait partir vite comme toutes les classics entre 45/55 ke (dans un état correct). Toutes celles que j’avais repérées lors de ma recherche dans ces prix sont vendues....en revanche les prix debiles pour des épaves c’est fini!
[quote='Ren'O' pid='5174341' dateline='1550599878']
quelqu'un du club ?
https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... SCHE%20911
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Si elle t'intéresse je peux passer la voir en mars
Sinon tu as des nouvelles de la tienne
quelqu'un du club ?
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Si elle t'intéresse je peux passer la voir en mars
Sinon tu as des nouvelles de la tienne
Ce ne serait que pure affront que de restaurer la cerise. Qu’une Classic restaurée n’a pas d’ame : c’est lisse comme un Citroën Picasso première génération
A Retromobile j’ai vu un étalage de voitures neuves : où est le rétro ? Ce serait plutôt le neoretromobile !
La patine doit rester mais en restaurant le tout pour éviter qu’elle
Ne pourrisse
A Retromobile j’ai vu un étalage de voitures neuves : où est le rétro ? Ce serait plutôt le neoretromobile !
La patine doit rester mais en restaurant le tout pour éviter qu’elle
Ne pourrisse
yastefris a écrit : Ce ne serait que pure affront que de restaurer la cerise. Qu’une Classic restaurée n’a pas d’ame : c’est lisse comme un Citroën Picasso première génération
A Retromobile j’ai vu un étalage de voitures neuves : où est le rétro ? Ce serait plutôt le neoretromobile !
La patine doit rester mais en restaurant le tout pour éviter qu’elle
Ne pourrisse
Du coup le moindre défaut cosmétique et/ou d'alignement prend des proportions énormes que ça en devient laid.
La patine a été mon fil d'Ariane pour ma restauration d'une Sépia 72 et j'en suis heureux.
AUCUNE pièces aftermarket, tout a été recyclé ou trouvé en occasion.
kymenoulos a écrit : [quote='Ren'O' pid='5174341' dateline='1550599878']
quelqu'un du club ?
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Sinon tu as des nouvelles de la tienne
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Je l'ai vu en cours de restauration dans le sud . JC qui l'a restaurée , bon boulot .
yastefris a écrit : Ce ne serait que pure affront que de restaurer la cerise. Qu’une Classic restaurée n’a pas d’ame : c’est lisse comme un Citroën Picasso première génération
A Retromobile j’ai vu un étalage de voitures neuves : où est le rétro ? Ce serait plutôt le neoretromobile !
La patine doit rester mais en restaurant le tout pour éviter qu’elle
Ne pourrisse
Comme ça
kymenoulos a écrit : [quote='Ren'O' pid='5174341' dateline='1550599878']
quelqu'un du club ?
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Sinon tu as des nouvelles de la tienne
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non c'est bon merci
j'ai eu Alexandre, par ce beau soleil il finalise les autos en cours et les rend aux proprios, il attaque le Targa dans une quinzaine, il n'a pas encore déballé les cartons.