[Tralock]

Bonjour,

Trois sorties circuit ( 2 lurcy lévis et un clastres ) et voilà l'horreur :

Pneu avant gauche, pression 2 à froid et donc 2.5 à chaud.



Trop gonflé ? Sous gonflé ? carrossage ???

Merci de vos avis les pistards

Tralock

[enbaseX51]

Pour moi sur-gonflé, on voit pas bien sur ta photo meme en grossissant
Faut plutôt tabler sur 2-2,2 à chaud
Tu devais glisser un peu, non ?

[Boub42]

Quoi comme auto?

En tout cas c'est un problème de pression, j'aurais tendance à dire sous gonflé!
La carcasse du pneu a reçu quand on voit la vague

[capten]

IL faut plutôt être autour de 2.2 bars à chaud, voire 2 bars.
Et au bout de 3 journées de circuit, les miens ont à peu près la même tête (964 un peu améliorée)

[rc211v]

Oui c'est entre 2 et 2,2 à chaud mais là, il y a un pb de géométrie
Le pneu ne porte que sur la moitié de la bande de roulement, c'est pas normal du tout.

[vjim]

gros soucis de geometrie.
S'il sont trop gonflés tu es usé que sur une petite partie centrale , là y a un autre pb

[gilbert83]

Bonjour,

Trois sorties circuit ( 2 lurcy lévis et un clastres ) et voilà l'horreur :

Pneu avant gauche, pression 2 à froid et donc 2.5 à chaud.



Trop gonflé ? Sous gonflé ? carrossage ???

Merci de vos avis les pistards

Tralock

Trop de carrossage positif et /ou trop de pincement de ton 1/2 train AV G
Les Toyo se démarrent à 1.8b à froid minimum ( en dessous la carcasse se détériore) et se maintiennent à 2/2.2b à chaud maxi.

[Julien]

Tu peux toujours les revendre, "usure 50%"

[Zoulou 72]

Problème de géométrie, carrossage, pincement ...

Sinon, concernant les pressions avec les Toyo sur la 964 je roule à chaud avec 2.10 au carré, 2.20 max.

[hulk964C4]

géométrie pas bonne