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P
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Enregistré le : ven. oct. 08, 2004 1:39 pm

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Tant que c'etait pas chez British ;) :D :D

J'auto pourri mon post ... c'est fou ca :o :D

P.
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Enregistré le : sam. oct. 11, 2003 10:50 pm

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Mais non, vois le coté positif...............tu le fais remonter ;)
bib
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Enregistré le : lun. mars 06, 2006 1:19 pm

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Alors, elles sont où les photos de l'intérieur avec le VRAI bleu ;)
P
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Enregistré le : ven. oct. 08, 2004 1:39 pm

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Bonjour,
Voila donc une photo de l'interieur SANS flash

Et pour etre clair sur ce qui a ete fait sur la voiture cette annee:
  • la grosse revision (avec les 12 bougies)
  • un embrayage
  • un volant moteur
  • les silentblocs AVD et AVG
  • les disques
  • les amortos
  • la geometrie
  • tous les filtres
  • toute la visserie changee
  • etancheitie moteur
  • tous les joints (spi aussi)
  • la purge de tous les trucs a purger (clim, boite, embrayage, freins, ...)
Image


Et quelques autres photos en prime:

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Image
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[Edite le 17-4-2006 par P]

[Edite le 18-4-2006 par P]
P
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Enregistré le : ven. oct. 08, 2004 1:39 pm

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Merci Gilles.

Repondu :)

Cdlt,
Pascal
kgb
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Enregistré le : dim. mai 15, 2005 9:49 am

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C'est quoi pour toi l'étanchéité??

Les jts de caches culbu et boite de distri... ou la liaison culasse cylindre (pas de pb sur 993 normalement°
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Enregistré le : lun. oct. 15, 2001 4:20 pm

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Il y a des pbs de joints sur toutes les Porsche avec le temps : 964, 965, 993, 996, ....

Mais c'est normal dans tous les moteurs et en particulier les carter secs si on roule peut.
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Enregistré le : jeu. mars 24, 2005 2:52 pm

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Comprend pas qu'elle ne se vende tjs pas cette auto.
Puis l'association des couleurs ext-int:P:P:P
robin
P
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Enregistré le : ven. oct. 08, 2004 1:39 pm

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Merci Robin :) ... j'espere la vendre d'ici mi-Mai ... mais il faut que les gens se deplacent :( et ca c'est le plus dur (ourtant la region est belle).


PS> merci Beef pour la reponse ... pas mieux (c'etait le bas carter)
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