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Esse esse a écrit : Bonsoir,
J'ai un ami qui veut une 3,2 blanche comme la mienne, vous en pensez quoi de celle ci :
http://montfort-automobiles.com/listing ... rrera-3-2/
Merci
https://www.leboncoin.fr/voitures/10770 ... tm?ca=12_s
MAT69 a écrit : +1 avec la 915 tellement mieux que la G50 et j'ai eu les 2!
Faut juste qu'elle soit refaire et bien réglée et avec les rapports mieux adaptés plus le poids moins élevé des premiers modèles, les modèles en 915 sont bien mieux!!
La mienne n'est pas refaite et fonctionne comme au premier jour. C'est une boite complètement différente de la G50 c'est tout. A l'ancienne.
La RS et les RSR avaient des boites 915 on a tendance à l'oublier.
Mais certains journaleux, qui critiquaient: le pédalier de coccinelle les essuies glace merdiques et l'éclairage faiblard lui on fait une sale réputation à l'époque étant habitués aux boites modernes.
La RS et les RSR avaient des boites 915 on a tendance à l'oublier.
Mais certains journaleux, qui critiquaient: le pédalier de coccinelle les essuies glace merdiques et l'éclairage faiblard lui on fait une sale réputation à l'époque étant habitués aux boites modernes.
lmfamille a écrit :C'est ça le problėme des 915: "il faut qu'elle soit refaite et bien réglée": autant prendre une G50 d'emblée ... non ?MAT69 a écrit : +1 avec la 915 tellement mieux que la G50 et j'ai eu les 2!
Faut juste qu'elle soit refaire et bien réglée et avec les rapports mieux adaptés plus le poids moins élevé des premiers modèles, les modèles en 915 sont bien mieux!!
Et j'ai essayé plusieurs G50 Ba je peux vous dire que bcp ca pédalait dans la semoule... avec ma 915 actuelle et mon ancienne qu'un pote m'a racheté, on passe devant toutes les G50 et ca c'est en partie grâce aux rapports de boite!
Alors pour moi seul un essai peut déterminer l'achat d'une auto et pas le Type de boite! Il en va de même pour les moteurs cata et non cata! Je n'ai eu que des non cata mais j'ai pu essayer une us qui avait franchement le feu...