[JC26]

+1 pour l'anodisation passée , un classique sur ces années là .

[Gbo92]

Ce n'est pas un millésime 80 comme indiqué dans l'annonce mais une 79

Le numéro de série est indiqué dans le rapport autoriza :

"Numéro de série : 9119310527"

Les rappels de clignos sur les ailles avant ne sont pas d'origine et ont été ajoutés postérieurement

Et surtout le compteur de vitesse n'est pas d'origine (pas conforme au millésime 79...)

[sillon06]

Ce n'est pas un millésime 80 comme indiqué dans l'annonce mais une 79

Le numéro de série est indiqué dans le rapport autoriza :

"Numéro de série : 9119310527"

Les rappels de clignos sur les ailles avant ne sont pas d'origine et ont été ajoutés postérieurement

Et surtout le compteur de vitesse n'est pas d'origine (pas conforme au millésime 79...)

Donc Kilométrage douteux ?

[phil71]

Ce n'est pas un millésime 80 comme indiqué dans l'annonce mais une 79

Le numéro de série est indiqué dans le rapport autoriza :

"Numéro de série : 9119310527"

Les rappels de clignos sur les ailles avant ne sont pas d'origine et ont été ajoutés postérieurement

Et surtout le compteur de vitesse n'est pas d'origine (pas conforme au millésime 79...)

Bonjour,
je plussoie pour cet avis: c'est un modèle 1979, dans la série avant ma SC targa, mais immatriculé après la mienne (02/79 pour la mienne)

le compteur est effectivement un modèle SC millésime 1980 à 1983.

les entourages de pare brise et lunette arrière sur la mienne qui est 100% d'origine (sauf le volant !)




compteur SC millésime 78/79, (et également carrera 3 litres 1977, 2.7 litres 76/77 ):

[RONALD993]

Belle ta SC Philippe

[phil71]

Belle ta SC Philippe

Bonjour Ronald, et merci !

38 ans en février et 112000km d'origine !
historique complet carnet+factures.

elle n'a eu aucune restauration sauf un voile de peinture extérieure et le polissage des fuchs.

intérieur d'origine, aucune réfection.
moteur non plus, embrayage d'origine !

[McFly]

Hello

Quelqu'un peut me renseigner sur les numéros suivants, relevés sur une 3,2L AM 84 :
- sur le haut de la turbine : 930.106.102.2R
- numéro moteur : (étoile)63E01127
- sur étiquette, moteur : 93020-63E

Le numéro de la turbine me perturbe (106 au lieu de 20), y a un truc que je ne saisi pas
Je précise que je suis profane en la matière

Merci à vous

[Rennfrog]

Le numero pour le carter de turbine me semble correct

[OlivierG50]

Hello

Quelqu'un peut me renseigner sur les numéros suivants, relevés sur une 3,2L AM 84 :
- sur le haut de la turbine : 930.106.102.2R
- numéro moteur : (étoile)63E01127
- sur étiquette, moteur : 93020-63E

Le numéro de la turbine me perturbe (106 au lieu de 20), y a un truc que je ne saisi pas
Je précise que je suis profane en la matière

Merci à vous

Le numéro de turbine 930.106.102.2R n'existe pas, c'est sans doute une erreur de lecture. Pour un millésime 84, le numéro de "shroud casting" est 930.106.102.3R.

63E correspond bien à un moteur 3.2 de 84 (le E est le même que le E dans le numéro de série).

93020 correspond à un moteur 3.2 non catalysé 231cv, donc version "européenne"

Olivier

[OlivierG50]

Le numero pour le carter de turbine me semble correct

Selon l'info que j'ai, ça n'existe pas en 2R, mais je peux me tromper aussi