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faudrait juste la mettre sur un pont pour éviter une tuile ....:cool:
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GUENO 78 a écrit :
faudrait juste la mettre sur un pont pour éviter une tuile ....:cool:
Une étanchéité d'une MY 93 alors qu'elle a les joints de culasse :question: Je sais, ya pas de règles, mais bon...
Bizarre aussi d'avoir refait les sièges à 126 m km. Surtout d'une japonaise souvent très soignée.
Elle a des jantes de 16" alors qu'à ce millésime les standard étaient des Cup en 17". (voir les codes options)
La peinture a l'air nickel (couleur :P) et le prix top même si c'est une tiptro.
Reste les frais d’immatriculation et la paperasserie.
Un frontalier peut aller la voir.
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Domo arigato !

Spécificité des japonaises :
les sièges arrières ont toujours un bourrelet, je n'ai jamais su pourquoi :question:
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Pour caler le petit c.l des Japonaises!:D
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Il me semble que c'est à cause d'une histoire de norme relative aux ceintures arrières
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A part les Cup 2, celle-là elle est :P
https://www.leboncoin.fr/voitures/10070 ... tm?ca=21_s
Pour une Targa, le prix est :)
Va pas rester longtemps dans son coin-coin...
Gel
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kauris964 a écrit :
A part les Cup 2, celle-là elle est :P
https://www.leboncoin.fr/voitures/10070 ... tm?ca=21_s
Pour une Targa, le prix est :)
Va pas rester longtemps dans son coin-coin...
Quelques incongruités pour moi outre les jantes, les poussoirs sur les sièges arrières vs la date de mise en circulation et les rétros. Pour un targa effectivement bien placé.
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GEL a écrit :
kauris964 a écrit :
A part les Cup 2, celle-là elle est :P
https://www.leboncoin.fr/voitures/10070 ... tm?ca=21_s
Pour une Targa, le prix est :)
Va pas rester longtemps dans son coin-coin...
Quelques incongruités pour moi outre les jantes, les poussoirs sur les sièges arrières vs la date de mise en circulation et les rétros. Pour un targa effectivement bien placé.
Les rétros carrés ont perdurés quelques mois en 91 alors que les comma
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Sur la mienne (modele 91) j'avais aussi les retros carrés et poussoir au dessus des sieges, comme celle ci. Mais les jantes ne semblent pas etre d'origine
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