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Surtout pour l'arbre ou le poteau qui n'avaient rien demandé
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Pierrers a écrit :
Surtout pour l'arbre ou le poteau qui n'avaient rien demandé
Oui, enfin, il le cherche un peu. C'est pas faute de dire que c'est dangereux de rester au bord de la route. :D
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Et bien moi les gars je ne trouve pas ça très «drôle »!
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Étonnant le contraste entre le dessus ( en faisant abstraction du choc) et le dessous tout pourri !
Elle avait plutôt de la gueule avant d’être pliée :o
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Alain 964 Strozec a écrit :
Étonnant le contraste entre le dessus ( en faisant abstraction du choc) et le dessous tout pourri !
Elle avait plutôt de la gueule avant d’être pliée :o
Ce ne sont pas les mêmes voitures. 2 épaves rongées jusqu'au dernier boulon qui ont été vendues par BHCC et cette 911/2? Très fortement accidentée mais qui devait être très soignée a priori en vente aux enchères.
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Le prix du kilo de rouille s'envole ! :
:o:o:o
https://www.beverlyhillscarclub.com/195 ... c-8382.htm
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Bonjour, je ne pensai pas que mon post declencherait autan de commentaires ...
Et encore , ai pas mis les photos de l' habitacle, parceque l' arceau n' a pas servi a grand chose !
Quand on voit les arceaux en WRC, on se dit que c' est trop, et bien non finalement.
Cette épave a eté vendue autour de $ 3500 , sans les frais. 2,2 T de 1969 .
Meme pas sur que le moteur soit intact, encore moins la boite.
Ai jamais vu une 911 dans cet etat :o.
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3500 €, c'est le prix que j'ai payé la mienne (911 2.0 1966 à restaurer mais complète et totalement d'origine, en carte grise normale avec en plus un petit stock de pièces)... en 2002 (à l'époque en frcs donc) :D
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Pour le prix des 4 Fuchs c'est presque une bonne affaire de nos jours...:o:D
Alors si en plus il y a la roue de secours c'est Jackpot :D:D
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Pierrers a écrit :
Surtout pour l'arbre ou le poteau qui n'avaient rien demandé
Mon ami mon poto, c'est à voir ... :o
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