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Enregistré le : lun. févr. 24, 2003 5:06 pm

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Félicitation,

J'ai la même avec un pote et déjà toute préparée:cool:

Une caisse très amusante:)
Messages : 30807
Enregistré le : ven. mars 26, 2004 1:36 pm

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Messages : 1063
Enregistré le : lun. oct. 21, 2013 2:56 pm

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Félicitations Laurent :thumbup: :P

C'est marrant car j'ai croisé un de mes voisins avec la même mais toute préparée sur Levallois ce week-end. Je soupçonne le proprio d'avoir également une 997 TT, quelqu'un du club ?
Messages : 4949
Enregistré le : ven. déc. 30, 2011 10:57 pm

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axlx a écrit :
Félicitation,

J'ai la même avec un pote et déjà toute préparée:cool:

Une caisse très amusante:)
Une photo ?

Ps : si tu as les fiches d'homologation GR1 (5440) et/ou GR2 (1623), je suis preneur ! ;)
Messages : 2692
Enregistré le : sam. sept. 27, 2008 10:43 pm

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Félicitations Laurent :thumbup:
Messages : 1968
Enregistré le : lun. sept. 26, 2011 3:58 pm

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Je tombe la dessus, super auto :thumbup::P
Messages : 58236
Enregistré le : jeu. oct. 03, 2002 9:21 am

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On se croise ... Image

Je viens de vendre la mienne qui était très optimisée ....Image

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C'est sympa comme caisse.
Très facile à emmener, survireuse mais facile à contrôler et pas traître, et ça freine bien

Faut juste suivre la rouille ;)
Messages : 298
Enregistré le : lun. mai 02, 2005 6:48 pm

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Pour l'entretien et optimisation, Claude Buisson à Sannois 95
Messages : 4949
Enregistré le : ven. déc. 30, 2011 10:57 pm

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On dit que c'est la première fois qui fait mal ......


https://www.club911.net/viewtopic.php?t=121914&page=2

lllaurent a écrit :
Las, le bonheur fut de courte durėe.
Elle avait pourtant tout pour me plaire, garantie 1an, son carnet et son rapport d expertise.
Toutefois j'ai décidé de l'amener en consultation chez le docteur APC (encore merci à lui).
Déception, outre des supports de boite à changer et le besoin d'une grosse révision, le nombre d'heure laisse à penser qu'un mécréant lui a attribuė entre 50 et 60 000 km en moins au compteur et s'est livrė à une ré interprétation toute personnelle du carnet d'entretien :o:o:o
Après une (courte) négociation elle a rejoint le stock du vendeur.
J ai récupéré mes billes mais perdu mon rêve.
Si vous la croisez faite lui un signe affectueux de ma part.
Je sais que vous la laisserez à son triste sort.

[Édite le 21-2-2012 par lllaurent]

[Édite le 26-7-2012 par lllaurent]


"On" manque singulièrement d'expérience :..... le con.

P.utain la deuxième fois est atrocement douloureuse :exclamation::exclamation::o:o


Et pourtant elle n'est-elle pas belle, désirable, bandante ?!?
Le bon Dieu lui a été donné sans confession.

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Misère , un oeil avisé m'apprend qu'elle a été maquillée / massacrée par un trio de platrier / boucher / maçon :(
Et de se lancer dans un devis long comme ....trop long :
- Equerrage bloc AR
- Passage de roue ARG et ARD
- Remplacement Jupe AR
- Remplacement bac de roue de secours
- Redressage plancher de coffre
- Remplacement tour d'aile ARG et bas d'aile ARG
- Peinture bloc ar complet
- Remplacement bas de caisse AVG et AVD
- Support de cric D et G
- Reprise plancher AVD et AVG
- Bas d'ail AVD
- Remise en état longeron AVD
- Peinture aile D et G, portière G
-
-


N'en jetez plus !!!!:o:o

La dilatation n'y suffit plus.....aie !
Messages : 18487
Enregistré le : mar. oct. 14, 2003 9:14 pm

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Ouille :(

J'ai tenté la restauration d'un coupé 1750 il y a quelques années...au bout d'un an j'ai laissé tombé..:D:(
Ca rouille ces bestioles, c'est peu de le dire...:D
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